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vom 02.12.2020, aktuelle Version,

Großer Preis von Österreich 1987

  Großer Preis von Österreich 1987
Renndaten
10. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987
Name: XXV Großer Preis von Österreich
Datum: 16. August 1987
Ort: Spielberg
Kurs: Österreichring
Länge: 308,984 km in 52 Runden à 5,942 km
Wetter: bewölkt, aber warm
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit: 1:23,357 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit: 1:28,318 min
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams
Zweiter: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams
Dritter: Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton

Der Große Preis von Österreich 1987 fand am 16. August auf dem Österreichring in der Nähe von Zeltweg statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987.

Berichte

Hintergrund

Dasselbe Teilnehmerfeld, das am Wochenende zuvor den Großen Preis von Ungarn bestritten hatte, trat auch in Österreich an.

Training

Nelson Piquet qualifizierte sich für die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Nigel Mansell sowie Gerhard Berger und Thierry Boutsen. Dessen Teamkollege Teo Fabi teilte sich die dritte Startreihe mit Michele Alboreto im zweiten Ferrari.[1]

Sämtliche Piloten erzielten ihre jeweiligen Bestzeiten während des ersten Qualifikationstrainings am Freitag. Bei feuchten Streckenbedingungen am Samstag waren keine Zeitverbesserungen zu erzielen.

Stefan Johansson verunglückte schwer, nachdem die Aufhängung seines McLaren MP4/3 im Zuge einer Kollision mit einem Reh beschädigt worden war. Mit leichten Verletzungen kam er davon.

Rennen

Kurz nach dem Start verlor Martin Brundle die Kontrolle über seinen Wagen. Er schlug in die Streckenbegrenzung ein, von wo aus das Fahrzeug auf die Strecke zurückgeschleudert wurde. Bei abrupten Ausweichmanövern kollidierten mehrere Kontrahenten, woraufhin das Rennen abgebrochen wurde.

Beim zweiten Startversuch kam es erneut zu Unfällen, die dadurch ausgelöst wurden, dass sowohl Mansell als auch Berger sehr schlecht starteten, die nachfolgenden Piloten auf das Duo aufliefen und teilweise kollidierten. Erneut folgte ein Rennabbruch, da die Strecke blockiert war.

Obwohl sehr viele Piloten in die Kollisionen verwickelt waren, konnten bis auf Philippe Streiff alle Fahrer auch am dritten Startversuch teilnehmen. Einige von ihnen starteten allerdings in Ersatzfahrzeugen aus der Boxengasse. Alex Caffi blieb aufgrund von Motorproblemen stehen.

Diesmal kam Senna vergleichsweise schlecht von seinem Startplatz weg, eine erneute Kollision blieb jedoch aus. Piquet ging vor Boutsen, Berger, Mansell und Fabi in Führung. Als Boutsen und Berger aufgrund von technischen Problemen nach wenigen Runden ausschieden, ergab sich eine Doppelführung für das Team Williams. Fabi folgte auf dem dritten Rang.

Im Zuge von Überrundungsmanövern gelangte Mansell in Runde 21 an seinem Teamkollegen vorbei an die Spitze. Er verschaffte sich rasch einen Vorsprung, sodass er die Führung auch während seines Boxenstopps und schließlich bis ins Ziel verteidigen konnte. Im Duell um den vierten Rang hinter Fabi kollidierten Senna und Alboreto, woraufhin Senna an der Box einen neuen Frontflügel montieren lassen musste. Er fiel dadurch kurzzeitig auf den neunten Rang zurück, gelangte jedoch bis zum Ende des Rennens wieder bis auf den fünften Rang nach vorn und erreichte in dieser Position hinter Boutsen und vor Prost das Ziel.[2] Nach dem Rennen wurde der vier Runden zurückliegende Brundle disqualifiziert, da das von ihm beim Neustart eingesetzte T-Car nicht dem Reglement entsprach.

Da die Sicherheit der Strecke als nicht mehr zeitgemäß angesehen wurde, fand fortan kein Formel-1-Rennen mehr auf dem Hochgeschwindigkeitskurs statt. Erst zehn Jahre später, nachdem deutliche Umbaumaßnahmen durchgeführt worden waren, die insbesondere die schnellen Kurven betrafen, wurde dort wieder ein Grand Prix ausgetragen.

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 1 Frankreich Alain Prost McLaren MP4/3 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t G
2 Schweden Stefan Johansson
Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell 3 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell DG016 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
4 Frankreich Philippe Streiff
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW11B Honda RA167E 1.5 V6t G
6 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Italien Riccardo Patrese Brabham BT56 BMW M12/13 1.5 L4t G
8 Italien Andrea de Cesaris
Deutschland West Zakspeed Racing 9 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Zakspeed 871 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t G
10 Deutschland Christian Danner
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda 11 Japan Satoru Nakajima Lotus 99T Honda RA166E 1.5 V6t G
12 Brasilien 1968 Ayrton Senna
Frankreich Team El Charro AGS 14 Frankreich Pascal Fabre AGS JH22 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team 16 Italien Ivan Capelli March 871 G
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron 17 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows A10 Megatron M12/13 1.5 L4t G
18 Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd 19 Italien Teo Fabi Benetton B187 Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t G
20 Belgien Thierry Boutsen
Italien Osella Squadra Corse 21 Italien Alex Caffi Osella FA1I Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
Italien Minardi F1 Team 23 Spanien Adrián Campos Minardi M187 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t G
24 Italien Alessandro Nannini
Frankreich Ligier Loto 25 Frankreich René Arnoux Ligier JS29C Megatron M12/13 1.5 L4t G
26 Italien Piercarlo Ghinzani
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Italien Michele Alboreto Ferrari F1/87 Ferrari 033D 1.5 V6t G
28 Osterreich Gerhard Berger
Frankreich Larrousse Calmels 30 Frankreich Philippe Alliot Lola LC87 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G

Klassifikationen

Qualifying

Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:23,357 256,622 km/h 1:49,991 194,481 km/h 01
02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:23,459 256,308 km/h 1:33,779 228,102 km/h 02
03 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 1:24,213 254,013 km/h 1:38,388 217,417 km/h 03
04 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:24,348 253,606 km/h 1:48,124 197,840 km/h 04
05 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:25,054 251,501 km/h keine Zeit — 05
06 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:25,077 251,433 km/h 1:45,518 202,726 km/h 06
07 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 1:25,492 250,213 km/h 1:39,647 214,670 km/h 07
08 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:25,766 249,414 km/h 1:53,119 189,104 km/h 08
09 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:26,170 248,244 km/h 1:43,132 207,416 km/h 09
10 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:27,672 243,991 km/h keine Zeit — 10
11 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 1:27,762 243,741 km/h keine Zeit — 11
12 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 1:28,370 242,064 km/h 1:37,908 218,483 km/h 12
13 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 1:28,786 240,930 km/h 1:43,002 207,678 km/h 13
14 Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:29,003 240,342 km/h 1:41,711 210,314 km/h 14
15 Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 1:29,435 239,182 km/h 1:49,566 195,236 km/h 15
16 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Megatron 1:29,733 238,387 km/h keine Zeit — 16
17 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Deutschland Zakspeed 1:29,893 237,963 km/h 1:42,383 208,933 km/h 17
18 Italien Piercarlo Ghinzani Frankreich Ligier-Megatron 1:30,682 235,892 km/h keine Zeit — 18
19 Spanien Adrián Campos Italien Minardi-Motori Moderni 1:30,797 235,594 km/h 1:47,128 199,679 km/h 19
20 Deutschland Christian Danner Deutschland Zakspeed 1:31,015 235,029 km/h 1:48,880 196,466 km/h 20
21 Italien Alex Caffi Italien Osella-Alfa Romeo 1:32,313 231,725 km/h 1:50,273 193,984 km/h 21
22 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:33,741 228,195 km/h 1:48,595 196,981 km/h 22
23 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:34,199 227,085 km/h 1:54,807 186,323 km/h 23
24 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:34,619 226,077 km/h 1:49,308 195,697 km/h 24
25 Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:35,338 224,372 km/h 1:51,624 191,636 km/h 25
26 Frankreich Pascal Fabre Frankreich AGS-Ford 1:40,633 212,566 km/h 1:57,236 182,463 km/h 26

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 52 1 1:18:44,898 02 1:28,318
02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 52 1 + 55,704 01 1:28,358
03 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 51 2 + 1 Runde 05 1:29,559
04 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 51 1 + 1 Runde 04 1:29,111
05 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 50 0 + 2 Runden 07 1:28,559
06 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 50 0 + 2 Runden 09 1:29,291
07 Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 50 0 + 2 Runden 14 1:29,238
08 Italien Piercarlo Ghinzani Frankreich Ligier-Megatron 50 0 + 2 Runden 18 1:34,372
09 Deutschland Christian Danner Deutschland Zakspeed 49 0 + 3 Runden 20 1:32,817
10 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Megatron 49 0 + 3 Runden 16 1:34,785
11 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Ford 49 0 + 3 Runden 23 1:35,616
12 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 49 0 + 3 Runden 22 1:36,027
13 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 49 0 + 3 Runden 13 1:31,685
14 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Deutschland Zakspeed 48 0 + 4 Runden 17 1:35,615
15 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 47 0 + 5 Runden 24 1:38,245
— Frankreich Pascal Fabre Frankreich AGS-Ford 45 0 NC 26 1:42,844 nicht gewertet
— Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 43 0 DNF 08 1:30,629 Motorschaden
— Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 42 0 DNF 06 1:30,148 defekte Auspuffanlage
— Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 35 0 DNF 10 1:31,960 Motorschaden
— Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 35 0 DNF 11 1:31,783 Motorschaden
— Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 31 0 DNF 12 1:31,814 Bremsdefekt
— Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 05 0 DNF 03 1:30,343 Turboladerschaden
— Spanien Adrián Campos Italien Minardi-Motori Moderni 03 0 DNF 19 1:37,854 Motorschaden
— Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 01 0 DNF 15 2:06,843 Motorschaden
— Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 00 0 DNF 25 — Kollision
— Italien Alex Caffi Italien Osella-Alfa Romeo 00 0 DNS 21 — nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Williams 54
02 Brasilien 1968 Ayrton Senna Lotus 43
03 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams 39
04 Frankreich Alain Prost McLaren 31
05 Schweden Stefan Johansson McLaren 19
06 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 9
07 Belgien Thierry Boutsen Benetton 8
08 Italien Michele Alboreto Ferrari 8
09 Belgien Teo Fabi Benetton 7
10 Japan Satoru Nakajima Lotus 6
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Frankreich Philippe Streiff Tyrrell 4
12 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell 4
13 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Arrows 4
14 Italien Andrea de Cesaris Brabham 4
15 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows 3
16 Italien Riccardo Patrese Brabham 2
17 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Zakspeed 2
18 Frankreich Philippe Alliot Lola 1
19 Italien Ivan Capelli Minardi 1
20 Frankreich René Arnoux Ligier 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams 93
02 Vereinigtes Konigreich McLaren 50
03 Vereinigtes Konigreich Lotus 49
04 Italien Ferrari 17
05 Vereinigtes Konigreich Benetton 15
06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 8
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Arrows 7
08 Vereinigtes Konigreich Brabham 6
09 Deutschland Zakspeed 2
10 Vereinigtes Konigreich Lola 1
11 Vereinigtes Konigreich March 1
12 Frankreich Ligier 1

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 2. Januar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Juni 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 2. Juni 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 1. September 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Juni 2013)