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vom 12.11.2016, aktuelle Version,

Großer Preis von Österreich 1982

  Großer Preis von Österreich 1982
Renndaten
13. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1982
Name: XX Großer Preis von Österreich
Datum: 15. August 1982
Ort: Spielberg
Kurs: Österreichring
Länge: 314,926 km in 53 Runden à 5,942 km
Wetter: sonnig und heiß
Zuschauer: ~ 90.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit: 1:27,612 min
Schnellste Runde
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit: 1:33,699 min
Podium
Erster: Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter: Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams
Dritter: Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier

Der Große Preis von Österreich 1982 fand am 15. August auf dem Österreichring in der Nähe von Zeltweg statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1982.

Berichte

Hintergrund

Da Didier Pironi aufgrund seiner am Wochenende zuvor beim Training zum Großen Preis von Deutschland erlittenen Verletzungen nicht mehr an der Formel-1-Weltmeisterschaft teilnehmen konnte, trat die Scuderia Ferrari mit nur einem Wagen für Patrick Tambay an.

Training

Die beiden Brabham-Piloten Nelson Piquet und Riccardo Patrese qualifizierten sich souverän für die erste Startreihe. Mit einer um rund eine Sekunde langsameren Runde erreichte Alain Prost den dritten Startplatz neben Patrick Tambay und vor seinem Renault-Teamkollegen René Arnoux. Auf dem sechsten Platz folgte mit Keke Rosberg im Williams der erste Wagen ohne Turboaufladung.[1]

Rennen

Während die fünf Turbofahrzeuge sich sofort einen Vorsprung gegenüber dem restlichen Feld herausfuhren, ereignete sich weiter hinten eine Kollision zwischen Bruno Giacomelli, Derek Daly und Andrea de Cesaris, die zum Ausscheiden aller drei beteiligten Piloten führte. Am Ende der ersten Runde überfuhr Tambay ein aus dieser Kollision stammendes Trümmerteil, was einen Reifenschaden zur Folge hatte. Der dadurch erforderliche Boxenstopp warf ihn ans Ende des Feldes zurück.

In der zweiten Runde übernahm Patrese die Führung von Piquet. Elio de Angelis lag zu diesem Zeitpunkt als bester nicht-turbomotorisierter Fahrer auf dem fünften Rang. Er profitierte fortan während des gesamten Rennens von den technisch bedingten Ausfällen der vor ihm liegenden Turbo-Piloten. Arnoux schied in Runde 17 aufgrund eines Motorschadens aus. Die bereits seit dem Großen Preis von Großbritannien vorgesehene, damals völlig neue Strategie des Teams Brabham, mit halbvollem Tank und somit leichtem Wagen sowie weichen Reifen ins Rennen zu starten und dann einen von vornherein einkalkulierten Boxenstopp einzulegen, zeigte erstmals Wirkung, indem Patrese die Führung trotz des Boxenstopps nicht verlor. Er schied jedoch in Runde 28 ebenfalls wegen eines Motorschadens aus. Piquet hingegen hatte nach seinem Stopp Schwierigkeiten mit den neuen Reifen und konnte sich kaum von Rosberg absetzen. In der 32. Runde schied er aus, woraufhin Rosberg auf den inzwischen zweitplatzierten de Angelis aufschloss.

Als in der 49. Runde schließlich auch Prost aufgrund einer defekten Einspritzpumpe aufgeben musste, wurde das Duell zwischen de Angelis und Rosberg zu einem Duell um den Sieg. Für beide Piloten war dies eine Premiere. Beim vorletzten Passieren der Ziellinie hatte de Angelis noch einen Vorsprung von rund 1,6 Sekunden auf den in der Schlussphase deutlich schnelleren Rosberg. Während des letzten Umlaufs holte der Finne weiter auf und setzte sich auf der Start-Ziel-Geraden neben de Angelis. Dieser rettete einen Vorsprung von lediglich 0,05 Sekunden über die Linie.[2]

Wie sich später herausstellte, war dies der letzte Sieg seines Teams, den Lotus-Gründer Colin Chapman erlebte. Es dauerte fast drei Jahre, bis das Team erneut einen Grand-Prix-Sieg erzielte, und zwar beim Großen Preis von Portugal 1985 durch Ayrton Senna.

Jacques Laffite erreichte als Dritter erstmals in dieser Saison einen Podestplatz. Vierter wurde Patrick Tambay vor Niki Lauda und Mauro Baldi.

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team 1 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham BT50 BMW M12/13 1,5 L4t G
2 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell 3 Italien Michele Alboreto Tyrrell 011 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
4 Vereinigtes Konigreich Brian Henton
Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team 5 Irland Derek Daly Williams FW08 G
6 Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 7 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren MP4/1B M
8 Osterreich Niki Lauda
Deutschland Team ATS 9 Deutschland Manfred Winkelhock ATS D5 G
10 Chile Eliseo Salazar
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 11 Italien Elio de Angelis Lotus 91 G
12 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Ensign Racing 14 Kolumbien Roberto Guerrero Ensign N181 P
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Alain Prost Renault RE30B Renault EF1 1.5 V6t M
16 Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich Rothmans March Grand Prix Team 17 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan March 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 A
18 Brasilien 1968 Raul Boesel
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive 20 Brasilien 1968 Chico Serra Fittipaldi F9 P
Italien Marlboro Team Alfa Romeo 22 Italien Andrea de Cesaris Alfa Romeo 182 Alfa Romeo 1260 3.0 V12 M
23 Italien Bruno Giacomelli
Frankreich Équipe Talbot Gitanes 25 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Ligier JS19 Matra MS81 3.0 V12 M
26 Frankreich Jacques Laffite
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Frankreich Patrick Tambay Ferrari 126C2 Ferrari 021 1.5 V6t G
Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team 29 Schweiz Marc Surer Arrows A4 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 P
30 Italien Mauro Baldi
Italien Osella Squadra Corse 31 Frankreich Jean-Pierre Jarier Osella FA1D P
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team 33 Irland Tommy Byrne Theodore TY02 G
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport 35 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Toleman TG181C Hart 415T 1.5 L4t P
36 Italien Teo Fabi

Klassifikationen

Qualifying

Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:27,612 244,158 km/h 1:28,398 241,987 km/h 01
02 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:27,971 243,162 km/h 1:28,296 242,267 km/h 02
03 Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 1:29,867 238,032 km/h 1:28,864 240,718 km/h 03
04 Frankreich Patrick Tambay Italien Ferrari 1:29,522 238,949 km/h 1:29,856 238,061 km/h 04
05 Frankreich René Arnoux Frankreich Renault 8:16,437 43,089 km/h 1:30,261 236,993 km/h 05
06 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:31,108 234,789 km/h 1:30,300 236,890 km/h 06
07 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:32,686 230,792 km/h 1:31,626 233,462 km/h 07
08 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:31,814 232,984 km/h 1:34,534 226,280 km/h 08
09 Irland Derek Daly Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:34,114 227,290 km/h 1:32,062 232,356 km/h 09
10 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:33,005 230,001 km/h 1:32,131 232,182 km/h 10
11 Italien Andrea de Cesaris Italien Alfa Romeo 1:33,353 229,143 km/h 1:32,308 231,737 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:34,070 227,397 km/h 1:32,881 230,308 km/h 12
13 Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 1:34,431 226,527 km/h 1:32,950 230,137 km/h 13
14 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 1:34,530 226,290 km/h 1:32,957 230,119 km/h 14
15 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:33,678 228,348 km/h 1:33,208 229,500 km/h 15
16 Kolumbien Roberto Guerrero Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:34,796 225,655 km/h 1:33,555 228,648 km/h 16
17 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:34,690 225,908 km/h 1:33,971 227,636 km/h 17
18 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:34,668 225,960 km/h 1:34,164 227,170 km/h 18
19 Vereinigtes Konigreich Brian Henton Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:34,184 227,121 km/h 1:36,228 222,297 km/h 19
20 Brasilien 1968 Chico Serra Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 1:35,724 223,467 km/h 1:34,187 227,114 km/h 20
21 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:34,422 226,549 km/h 1:34,579 226,173 km/h 21
22 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Frankreich Ligier-Matra 1:34,620 226,075 km/h 1:34,815 225,610 km/h 22
23 Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:35,653 223,633 km/h 1:34,715 225,848 km/h 23
24 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:36,274 222,191 km/h 1:34,770 225,717 km/h 24
25 Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-Ford 1:35,666 223,603 km/h 1:34,984 225,208 km/h 25
26 Irland Tommy Byrne Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 1:35,318 224,419 km/h 1:34,985 225,206 km/h 26
DNQ Brasilien 1968 Raul Boesel Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:35,149 224,818 km/h 1:35,654 223,631 km/h
DNQ Frankreich Jean-Pierre Jarier Italien Osella-Ford 1:35,622 223,706 km/h 1:35,206 224,683 km/h
DNQ Chile Eliseo Salazar Deutschland ATS-Ford 1:35,581 223,802 km/h 1:35,271 224,530 km/h

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 53 0 1:25:02,212 07 1:34,597
02 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 53 0 + 0,125 06 1:33,821
03 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 52 0 + 1 Runde 14 1:36,845
04 Frankreich Patrick Tambay Italien Ferrari 52 1 + 1 Runde 04 1:34,298
05 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 52 0 + 1 Runde 10 1:37,252
06 Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 52 0 + 1 Runde 23 1:38,066
07 Brasilien 1968 Chico Serra Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 51 0 + 2 Runden 20 1:40,015
08 Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 48 0 DNF 03 1:34,457 defekte Einspritzpumpe
Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 44 0 DNF 18 1:38,330 überhitzter Motor
Vereinigtes Konigreich Brian Henton Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 32 0 DNF 19 1:36,790 Motorschaden
Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 31 1 DNF 01 1:33,699 Motorschaden
Irland Tommy Byrne Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 28 0 DNF 26 1:40,745 Dreher
Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 28 1 DNF 21 1:39,415 gebrochene Kraftstoffleitung
Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 27 1 DNF 02 1:33,736 Motorschaden
Vereinigte Staaten Eddie Cheever Frankreich Ligier-Matra 22 0 DNF 22 1:38,878 Motorschaden
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 17 1 DNF 12 1:38,306 Motorschaden
Frankreich René Arnoux Frankreich Renault 16 1 DNF 05 1:35,835 Motorschaden
Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-Ford 15 0 DNF 25 1:40,300 Dreher
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 07 0 DNF 15 1:36,586 Aufhängungsschaden
Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 07 0 DNF 17 1:36,551 gebrochene Antriebswelle
Kolumbien Roberto Guerrero Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 06 0 DNF 16 1:39,016 gebrochene Halbachse
Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 01 0 DNF 08 1:47,930 Dreher
Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich March-Ford 01 0 DNF 24 2:25,720 defekte Lenkung
Irland Derek Daly Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 00 0 DNF 09 Kollision
Italien Andrea de Cesaris Italien Alfa Romeo 00 0 DNF 11 Kollision
Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 00 0 DNF 13 Kollision

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Didier Pironi Ferrari 39
02 Finnland Keke Rosberg Williams 33
03 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren 30
04 Osterreich Niki Lauda McLaren 26
05 Frankreich Alain Prost Renault 25
06 Italien Elio de Angelis Lotus 22
07 Frankreich René Arnoux Renault 19
08 Italien Riccardo Patrese Brabham 19
09 Frankreich Patrick Tambay Ferrari 19
10 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham 17
11 Italien Michele Alboreto Tyrrell 14
12 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Ligier 10
13 Irland Derek Daly Williams 7
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus 7
15 Argentinien Carlos Reutemann Williams 6
16 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 6
17 Italien Andrea de Cesaris Alfa Romeo 5
18 Frankreich Jacques Laffite Ligier 5
19 Schweiz Marc Surer Arrows 3
20 Frankreich Jean-Pierre Jarier Osella 3
21 Chile Eliseo Salazar ATS 2
22 Italien Bruno Giacomelli Alfa Romeo 2
23 Deutschland Manfred Winkelhock ATS 2
24 Italien Mauro Baldi Arrows 2
25 Brasilien 1968 Chico Serra Fittipaldi 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 64
02 Vereinigtes Konigreich McLaren 56
03 Vereinigtes Konigreich Williams 46
04 Frankreich Renault 44
05 Vereinigtes Konigreich Brabham 36
06 Vereinigtes Konigreich Lotus 29
07 Frankreich Ligier 15
Pos. Konstrukteur Punkte
08 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 14
09 Italien Alfa Romeo 7
10 Vereinigtes Konigreich Arrows 5
11 Deutschland ATS 4
12 Italien Osella 3
13 Brasilien 1968 Fittipaldi 1

Einzelnachweise

  1. „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 15. November 2012)
  2. „Bericht“ (abgerufen am 15. November 2012)
  3. „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 15. November 2012)