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Landesstraße B35 in Österreich
Karte
Basisdaten
Straßenbeginn:	Krems an der Donau
Straßenende:	Retzbach
Gesamtlänge:	60,4 km
Bundesland:	Niederösterreich
Straßenverlauf Krems an der Donau (0,00)  Donau Straße (0,34)  Brücke der Donauuferbahn (1,71)  Krems (3,09/3,35)  Krems-Nord Kremser Straße (3,20)  Brücke der Kremser Straße Bezirk Krems (5,75)  Rohrendorf bei Krems (8,25)  Gedersdorf (11,40)  Kamptalbahn (11,73)  Kamp (11,80)  Hadersdorf am Kamp (12,83)  Kamptal Straße (13,09)  Gscheinzbach (14,19)  Straß im Straßertale Gscheinzbach Gscheinzbach Bezirk Hollabrunn (23,72)  Hohenwarth-Mühlbach am Manhartsberg (26,65)  Eggendorf am Walde (26,65)  Gscheinzbach (31,40)  Maissau (32,90)  Horner Straße   Vorlage:AB/Wartung/Leer (~3,1 km)  Gemeinsame Streckenführung mit Horner Straße (32,18)  Horner Straße   Bezirk Horn (35,40)  Burgschleinitz-Kühnring (38,99)  Bahnstrecke Wien – Gmünd (39,00)  Ortsanfang Eggenburg (39,60)  Waldviertler Straße (39,76)  Schmida (40,50)  Ortsende Eggenburg Bezirk Hollabrunn (46,69)  Pulkautal Straße Vorlage:AB/Wartung/Leer (~2,15 km)  Gemeinsame Streckenführung mit Pulkautal Straße Pulkau Pulkau (46,69)  Pulkautal Straße (49,52)  Schrattenthal (50,40/50,90)  Pillersdorf (53,80)  Ortsanfang Obernalb (54,40)  Ortsanfang Obernalb (55,00)  Ortsende Retz (55,29)  Thayatal Straße→ Guntersdorf (56,36)  Thayatal Straße→ Geras (57,00)  Ortsende Retz (57,84)  Lokalbahn Retz – Drosendorf (59,25)  Ortsanfang Retzbach (59,90)  Ortsende Retzbach (60,39)  Österreich – Tschechien Weiter auf 413

Die Retzer Straße B 35 ist eine Landesstraße in Österreich. Sie führt auf einer Länge von 60,4 km von Krems an der Donau durch das Weinviertel zur Staatsgrenze nach Tschechien nahe der namensgebenden Stadt Retz.

Die Retzer Straße beginnt im Westen von Krems und führt von dort – zunächst im Norden der Stadt, später entlang der Bahnstrecke Absdorf – Krems ins Kamptal. Von hier führt sie weiter am Manhartsberg vorbei nach Maissau, ehe sie sich nach Norden wendet. Bei Pulkau kreuzt die Retzer Straße die Pulkautal Straße B 45 und verläuft über Retz bis zur Staatsgrenze zu Tschechien.

Geschichte

Der erste Streckenabschnitt zwischen Krems und Hadersdorf am Kamp entstand 1821 durch eine private Interessengemeinschaft („Concurrenz“) der angrenzenden Güter und Gemeinden, die ab dem 1. Mai 1821 für die Dauer von 50 Jahren eine Mautgebühr erheben durfte.^[1] 1824 wurde diese Straße als Stockerau-Kremser Straße bis Stockerau verlängert.

Die Bezirksstraße von Znaim nach Krems wurde am 1. Mai 1841 dem Verkehr übergeben. Sie besaß zwei Mautstellen an den beiden Stadttoren in Retz.^[2] Diese Straße, die „von Hadersdorf über Maißau, Pulkau, Retz nach Knadlersdorf an der mährischen Gränze gegen Znaim“ führte, gehört zu den 17 Straßen, die 1866 zu niederösterreichischen Landesstraßen erklärt wurden.^[3] Das niederösterreichische Landesstraßengesetz vom 19. April 1894 verwendet den Begriff Landesstraße nicht mehr, die bisherigen Landesstraßen wurden in Bezirksstraßen I. Klasse umgewandelt.^[4]

Nach dem Anschluss Österreichs wurde diese Straße im Zuge der Vereinheitlichung des Straßensystems am 1. April 1940 auf mehrere Landstraßen I. Ordnung aufgeteilt:

• Die L.I.O. 3 führte von Krems über Hadersdorf nach Stockerau
• Die L.I.O. 17 führte von Hadersdorf über Straß nach Hollabrunn
• Die L.I.O. 18 führte von Straß über Pulkau und Retz nach Znaim

Am 23. März 1942 wurden die gesamte Strecke Krems – Znaim durch einen Erlass des Generalinspekteurs für das Deutsche Straßenwesen zum Bestandteil der Reichsstraße 343 erklärt.^[5]

Die Retzer Straße wurde am 1. Jänner 1949 zur Bundesstraße erhoben und führte ursprünglich von Horn über Pulkau und Retz bis zur Staatsgrenze.^[6]

Die Eggenburg-Hadersdorfer Straße gehört seit dem 1. April 1959 zum Netz der Bundesstraßen in Österreich.^[7]

Quellen

1. ↑ Kundmachung. In: Wiener Zeitung, 21. April 1821, S. 8 (Online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/wrz
2. ↑ Wiener Zeitung vom 29. März 1841, Amtsblatt S. 386.
3. ↑ Gesetz über die Erklärung einer Anzahl von Straßenzügen zu Landesstraßen, wirksam für das Erzherzogthum Oesterreich unter der Enns. LGBl. Nr. 6/1866. § 1 Nr. 5
4. ↑ Gesetz vom 19. April 1894, betreffend die Herstellung und Erhaltung der öffentlichen, nicht ärarischen Straßen und Wege, wirksam für das Erzherzogthum unter der Enns. LGBl. Nr. 20/1894.
5. ↑ Verordnungs- und Amtsblatt für den Reichsgau Niederdonau, Jg. 1940, S. 179 u. Jg. 1942, S. 168.
6. ↑ Bundesstraßengesetz vom 18. Februar 1948, Verzeichnis B.
7. ↑ Bundesgesetz vom 18. März 1959, mit dem das Bundesstraßengesetz neuerlich abgeändert wird, Verzeichnis H.