Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/AT-B
Landesstraße B3 in Österreich
Basisdaten
Gesamtlänge:	195 km
Bundesland:	Niederösterreich Wien Oberösterreich
Die Donau Straße B 3 bei Krems-Mitte
Straßenverlauf Niederösterreich Bezirk Gänserndorf Engelhartstetten Loimersdorf Lokalbahn Siebenbrunn–Engelhartstetten Kopfstetten Pframa Wagram an der Donau Orth an der Donau Mannsdorf an der Donau Probstdorf Wittau Groß-Enzersdorf Wien 22. Bezirk Essling[1] Aspern Stadlau Marchegger Ostbahn Laaer Ostbahn (15)  Stadlau Kagran 21. Bezirk Floridsdorf Nordbahn Donaufeld   Prager Straße   Großjedlersdorf Nordwestbahn Marchfeldkanal Strebersdorf Niederösterreich Bezirk Korneuburg Langenzersdorf Donaugraben Bisamberg (16)  Korneuburg-Ost   Korneuburg Lokalbahn Korneuburg–Hohenau Spillern Senningbach Stockerau Nordwestbahn Göllersbach (31)  Stockerau-Nord     Vorlage:AB/Wartung/Leer Ersetzt durch Krems-Stadt Krems-Mitte Krems-Zentrum Kremser Bahn Krems-Stein Bezirk Krems-Land Dürnstein Weißenkirchen in der Wachau Spitz Bezirk Melk Emmersdorf an der Donau Weitenbach Klein-Pöchlarn Marbach an der Donau Persenbeug-Gottsdorf Ysper Oberösterreich Bezirk Perg Sarmingbach St. Nikola an der Donau Vorlage:AB/Wartung/Leer Gemeinsam mit Grein Kämpbach Donauuferbahn Saxen Arbing Donauuferbahn Naarn Aist Perg-West Donauuferbahn Mauthausen Gusen Bezirk Urfahr-Umgebung Summerauer Bahn Donau Linz St. Peter Summerauer Bahn (8)  VOEST

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/AT-B
Landesstraße B3a in Österreich
Karte
Basisdaten
Gesamtlänge:	3,9 km
Bundesland:	Niederösterreich
Straßenverlauf Bezirk Melk (80)  Melk   Westbahn Melk Donau

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/AT-B
Landesstraße B3b in Österreich
Karte
Basisdaten
Gesamtlänge:	2,8 km
Bundesland:	Wien
Straßenverlauf Wien Wien-Donaustadt (13)  Knoten Kaisermühlen

Die Donau Straße B 3 ist eine Landesstraße B in Niederösterreich und Oberösterreich, Hauptstraße B in Wien und ehemalige Bundesstraße.

Verlauf

Geschichte

Die Mauthausener Straße zwischen Linz und Emmersdorf gehörte ab dem 1. Jänner 1950 zum Netz der Bundesstraßen in Österreich.^[6] Früher wurde sie in Oberösterreich als Hauderer Straße bezeichnet.^[7]

Die Stein-Emmersdorfer Straße am nördlichen Donauufer zwischen Krems und Emmersdorf gehört zu den Straßen in Niederösterreich, die durch das Bundesgesetz vom 2. Juni 1954 zu Bundesstraßen erklärt wurden. Im Bundeshaushalt 1954 wurden 15.000.000 Schilling für den Ausbau dieser Straßen bereitgestellt.^[8]

Die Marchegger Straße zwischen Groß-Enzersdorf und Engelhartstetten gehörte ab dem 1. April 1959 zum Netz der Bundesstraßen in Österreich.^[9] Gemäß Bundesstraßengesetz von 1971 sollte die Marchfelder Schnellstraße S 1 die Marchegger Straße ersetzen. Diese Schnellstraße wurde jedoch nicht gebaut, deshalb wurde am 1. April 1983 die Bundesstraße B 3 bis Engelhartstetten verlängert.^[10] Vorher endete die B 3 seit dem 1. September 1971 in Aspern an der geplanten, aber nie bis dorthin gebauten Wiener Außenring Autobahn A 21.^[11]

Die Neubaustrecke zwischen Stockerau und Krems ersetzte am 1. Jänner 1972 die Stockerau-Kremser Straße über Hausleiten und Kirchberg am Wagram, die seit 1948 als Bundesstraße diente und damit zur Landesstraße L 14 herabgestuft wurde.^[12] Die Stockerau-Kremser Straße wurde seit 1949 als B 3 bezeichnet, diese Nummer wird seit 1971 für die gesamte Donau Straße verwendet.

Seit dem 12. September 1979 führt die Donau Straße westwärts über die neugebaute Donaubrücke bei Steyregg zwei Kilometer weit bis zur A 7 exit 7 (Voestalpine), vorher endete sie fünf Kilometer weiter nördlich (heute L 569) an der Prager Bundesstraße B 125 in Linz-Katzbach.

Ab 1997 wurde der Abschnitt zwischen Stockerau und Tulln als Stockerauer Straße B 304 bezeichnet. Durch das Bundesstraßen-Übertragungsgesetz vom 29. März 2002 wurde die Strecke zwischen Stockerau und Krems zu der Stockerauer Schnellstraße S 5 und die restliche Strecke der Donau Straße B 3 in die Verwaltung der Bundesländer übertragen.

Zweigstrecken

Kurze Zweigstrecken mit hoher Verkehrsbedeutung erhalten in Österreich eine Nummer mit angehängtem Buchstaben.

Mit der Eröffnung der Donaubrücke zwischen Emmersdorf und Melk 1972 wurde die Melker Straße B 3a geschaffen.^[13] Diese verbindet die B 3 am nördlichen Donauufer mit der Anschlussstelle Melk an der West Autobahn A 1 südlich der Donau und führt als Umgehungsstraße an der Stadt Melk vorbei.

In Verbindung mit der Verlängerung der B 3 bis Engelhartstetten wird der 1,7 km lange südliche Abschnitt der Donaustadtstraße zwischen Erzherzog-Karl-Straße und dem Knoten Kaisermühlen (Donauufer Autobahn A 22 / Autobahn Südosttangente Wien A 23) seit dem 1. April 1983 als Donaustadt Straße B 3b geführt.^[10] Bis zum Weiterbau der A 23 im Jahre 1993 musste sie den Großteil des von der Praterbrücke kommenden Verkehrs Richtung Norden aufnehmen.

Bis zur Eröffnung der Umfahrung von Perg am 28. August 1999^[14] wurde die Donau Straße durch das Stadtgebiet von Perg geführt. Nach der Umlegung der B 3 auf die Umfahrungsstraße wurde der etwa sechs Kilometer lange westliche Teil der bisherigen Perger Ortsdurchfahrt in B 3c umbenannt, der östliche Abschnitt zur Gemeindestraße abgestuft.

Galerie

• 
  B3 auf der Angyalföldstraße Richtung Kagran
• 
  Donaubrücken bei Steyregg, Richtung Osten
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  Ausfahrt Krems-Zentrum
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  B3 am nördlichen Ufer der Donau im Bereich St.  Michael/Spitz

Weblinks

Commons: Donau Straße  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ bis 1999 amtlich Eßling
2. ↑ bis 1999 amtlich Eßlinger…
3. ↑ Tunnel Dürnstein wieder offen. In: Niederösterreichische Nachrichten. 4. April 2018, abgerufen am 22. Juni 2021. 
4. ↑ 7,3 Mio. und Totalsperre für Dürnsteiner Tunnel. In: Niederösterreichische Nachrichten. 19. Mai 2018, abgerufen am 22. Juni 2021. 
5. ↑ Tunnel Dürnstein fünf Monate lang gesperrt auf ORF vom 27. Oktober 2018 abgerufen am 27. Oktober 2018
6. ↑ Bundesstraßengesetz vom 18. Februar 1948, Verzeichnis C.
7. ↑ Verordnung der oberösterreichischen Landesregierung vom 29. Dezember 1931, betreffend die Neubenennung der wichtigeren öffentlichen Straßen in Oberösterreich, ausgenommen die Bundesstraßen. LGBl. Nr. 15/1932.
8. ↑ Bundesgesetz vom 2. Juni 1954, Verzeichnis E.
9. ↑ Bundesgesetz vom 18. März 1959, mit dem das Bundesstraßengesetz neuerlich abgeändert wird, Verzeichnis H.
10. 1 2 Bundesgesetz vom 20. Jänner 1983, mit dem das Bundesstraßengesetz 1971 geändert wird. BGBl. 63/1983.
11. ↑ Kundmachung des Bundesministers für Bauten und Technik vom 17. Oktober 1973 gemäß §33 Abs. 4 des Bundesstraßengesetzes 1971 hinsichtlich des Landes Wien. BGBl. Nr. 545/1973.
12. ↑ Kundmachung des Bundesministers für Bauten und Technik vom 10. Juni 1976 gemäß § 33 Abs. 4 des Bundesstraßengesetzes 1971 hinsichtlich des Landes Niederösterreich, BGBl. Nr. 337/1976.
13. ↑ Bundesstraßengesetz 1999, BGBl. I Nr. 182/1999
14. ↑ Umfahrung Perg (PDF; 916 kB)