Müller war ein Hersteller von Automobilen aus Österreich-Ungarn.^[1][2][3]

Unternehmensgeschichte

Der Ingenieur Müller gründete 1913 in Wien das Unternehmen und begann mit der Produktion von Automobilen.^[3] Der Markenname lautete Müller^[3][4][5] (nach anderen Quellen Müllner^[1] oder Mullner^[2]). 1914 endete die Produktion.^[1][2][3]

Fahrzeuge

Das einzige Modell 6/7 PS^[2] bzw. 5/7 PS^[4] war ein Cyclecar.^[2][3][4] Das Fahrzeug verfügte über vier Räder.^[1] Für den Antrieb sorgte ein Zweizylindermotor von Zedel (laut zwei Quellen von der französischen Filiale Société des Moteurs et Automobiles Zedel (ZL)^[4][5]) mit 7 PS Leistung.^[1] Er trieb über eine Kette ein Hinterrad an.^[2][4]

Literatur

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 2 G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
• Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, Inc., Publishers, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X. (englisch)
• Hans Seper, Helmut Krackowizer, Alois Brusatti: Österreichische Kraftfahrzeuge von Anbeginn bis heute. Welsermühl, Wels 1984, ISBN 3-85339-177-X.
• Hans Seper, Martin Pfundner, Hans Peter Lenz: Österreichische Automobilgeschichte. Eurotax, Wien 1999, ISBN 3-905566-01-X.

Einzelnachweise

1. 1 2 3 4 5 Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
2. 1 2 3 4 5 6 Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
3. 1 2 3 4 5 Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry.
4. 1 2 3 4 5 Seper, Krackowizer, Brusatti: Österreichische Kraftfahrzeuge von Anbeginn bis heute.
5. 1 2 Seper, Pfundner, Lenz: Österreichische Automobilgeschichte.