Bahnhof Bregenz
| Bregenz | |
|---|---|
Ansicht des Bahnhofs mit dem
Pfänder im Hintergrund
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| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 5 |
| Abkürzung | Bg |
| IBNR | 8100090 |
| Eröffnung | 1872[1] 1990 Neubau |
| Profil auf ÖBB.at | Nr. 2336 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Bregenz |
| Bundesland | Vorarlberg |
| Staat | Österreich |
| Koordinaten | 47° 30′ 18″ N, 9° 44′ 57″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Liste der Bahnhöfe in Österreich | |
Der Bahnhof Bregenz ist vor der Haltestelle Bregenz Hafen und der Haltestelle Riedenburg der größte der drei Bahnhöfe der Vorarlberger Landeshauptstadt Bregenz. Er liegt an der Bahnstrecke Lindau–Bludenz und wird von Fern- und Regionalzügen der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) bedient. Zudem fungiert er als einer der Knotenpunkte der S-Bahn Vorarlberg.
Geschichte
1847 wurden die ersten Ideen publik, in Vorarlberg eine Bahnstrecke zu errichten. Aufgrund der geografischen Lage des Bundeslandes, durch den Arlberg vom Rest des Landes getrennt, verzögerten sich die Pläne jedoch, sie wurden erst wieder aufgegriffen, nachdem im nahen deutschen und Schweizer Ausland Bahnstrecken errichtet wurden. Schließlich wurde der Bau 1869 beschlossen und 1870 begonnen. 1871 wurde hierzu eine private Gesellschaft namens Vorarlberger Bahn gegründet.[2] Am 1. Juli 1872 wurde die Strecke Lochau–Bludenz dem Verkehr übergeben[3], womit auch Bregenz seinen ersten Bahnhof erhielt. Mit Eröffnung der, ursprünglich ebenfalls privaten, schmalspurigen Bregenzerwaldbahn wurde die Station 1902 schließlich zum Abzweigbahnhof erweitert. Aufgrund von Unwetterschäden wurde diese etappenweise bis 1983 stillgelegt.
1989 wurde der ursprüngliche Bregenzer Bahnhof abgebrochen[4] und 500 Meter weiter westlich neu errichtet. Heute dominiert am Bahnhof im Bereich des Empfangsgebäudes und an den Bahnsteigdächern die Farbe Türkis.
Neubau
Seit einigen Jahren planen die Stadt Bregenz und das Land Vorarlberg den Neubau des deutlich in die Jahre gekommenen Bregenzer Bahnhofes. Im Zuge des Seequartiers sollte am jetzigen Grundstück des Bahnhofs ein Hotel entstehen.[5] Nach Pausierung des Projekts „Seestadt“ aufgrund zahlreicher Proteste insbesondere von Vorarlberger Architekten kam der Gestaltungsbeirat des Landes Vorarlberg im Jahr 2019 zusammen, um konkrete Pläne für den Neubau abzusegnen.[6]
Am 12. Juni 2019 wurde von der Stadt Bregenz, den ÖBB und dem Land Vorarlberg gemeinsam der Plan für den Um- bzw. Neubau des Bahnhofs Bregenz präsentiert: Mittels projektierter Baukosten von 77 Millionen Euro soll der Bahnhof nach Plänen des renommierten Bregenzer Architekturbüros Dietrich/Untertrifaller Architekten im Wesentlichen neu errichtet werden.[7]
Lage
Der heutige Durchgangsbahnhof Bregenz liegt nahe dem Stadtzentrum in unmittelbarer Nähe zum Ufer des Bodensees. Die Schiffsanlegestelle liegt ebenfalls in der Nähe, ist jedoch durch die Haltestelle Bregenz Hafen direkt erschlossen. Im Bahnhof selbst befinden sich ein Reisezentrum der ÖBB sowie diverse Läden für den Reisebedarf und Gastronomie.[8]
Verkehr
Zugverkehr
Der Bahnhof ist Knotenpunkt der Verkehrsachsen Bregenz – Wien und Zürich – München. Fernverkehrszüge verbinden ihn ein- bis mehrmals täglich unter anderem mit Wien, Salzburg, München, Zürich, Stuttgart und Köln. Von Süden her kommende Regionalzüge werden nach Bregenz Hafen oder Lindau durchgebunden. Er ist ein bedeutender Bahnhof der S-Bahn Vorarlberg.
| Zuggattung | Verlauf | Taktfrequenz |
|---|---|---|
| EC | München Hbf – Buchloe – Memmingen (/– Kempten (Allgäu) Hbf) – Lindau Hbf – Bregenz – St. Gallen – Winterthur – Zürich HB ( – Aarau – Basel SBB) | Vier Zugpaare täglich (ein Zug nach Basel) |
| IC | Lindau – Bregenz – Innsbruck | Ein Zugpaar täglich |
| RJX | Bregenz – Bludenz – St. Anton am Arlberg – Innsbruck – Salzburg – Linz – Wien ( – Flughafen Wien) | Zweistundentakt |
| NJ | Wien Hbf Autoreisezuganlage – Wien – Linz – Salzburg – Innsbruck – Bludenz – Feldkirch (inklusive Autoentladung) – Bregenz | Ein Zugpaar täglich |
| REX | (Lindau – Bregenz Hafen) – Bregenz – Dornbirn – Feldkirch – Bludenz (–Schruns) | Halbstundentakt (in der Stunde, in welcher der Railjet verkehrt, entfällt ein REX-Zugpaar) |
| REX | Bregenz – Lindau Hbf | einzelne Züge |
| REX | Bregenz – St. Margrethen | einzelne Züge |
| S | S 1 Lindau Hbf – Lochau-Hörbranz – Bregenz Hafen – Bregenz – Riedenburg – Lauterach – Wolfurt – Schwarzach – Haselstauden – Dornbirn – Dornbirn Schoren – Hatlerdorf – Hohenems – Altach – Götzis – Klaus in Vorarlberg – Sulz-Röthis – Rankweil – Feldkirch Amberg – Feldkirch – Frastanz – Schlins-Beschling – Nenzing – Ludesch – Nüziders – Bludenz | Halbstundentakt, einzelne Durchbindungen ab Bludenz als S 4 nach Schruns |
| S | S 3 (Lindau Hbf – Lochau-Hörbranz – Bregenz Hafen –) Bregenz – Riedenburg – Hard-Fußach – Lustenau – St. Margrethen | Halbstundentakt |
Vom unmittelbar vor dem Bahnhof befindlichen Busbahnhof aus verkehren mehrere Linien des Stadtbus Bregenz, des Landbus Unterland und des Landbus Bregenzerwald sowie Fern- und Reisebusse.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ bregenzerwaldbahn-frueher-heute.at
- ↑ Wiener Amtsblatt
- ↑ arlbergbahn.at (Memento des Originals vom 11. November 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ bregenzerwaldbahn-frueher-heute.at
- ↑ Ein neues Hotel im Seequartier. Abgerufen am 18. Januar 2019.
- ↑ Seequartier: Gestaltungsbeirat prüft Ende Jänner neuen Bahnhof. Abgerufen am 18. Januar 2019.
- ↑ Bahnhof Bregenz wird neu gebaut. In: vorarlberg.ORF.at. 12. Juni 2019, abgerufen am 12. Juni 2019.
- ↑ ÖBB Reiseportal
| Vorherige Station | S-Bahn Vorarlberg | Nächste Station | ||
|---|---|---|---|---|
| Bregenz Hafen ← (Lindau Hbf), Bregenz Hafen |
S1 | Riedenburg Bludenz → |
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| Endstation | S3 | Riedenburg St. Margrethen → |
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| Bregenz Hafen ← Lindau Hbf |
REX | Riedenburg Feldkirch, Bludenz → |
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License Information of Images on page#
| Image Description | Credit | Artist | License Name | File |
|---|---|---|---|---|
| Ausschnitte vom Bregenzer Hauptbahnhof. | Eigenes Werk | böhringer friedrich | 
| Datei:Bregenz Hauptbahnhof 13.JPG |
| Ausschnitte vom Bregenzer Hauptbahnhof. | Eigenes Werk | böhringer friedrich |
| Datei:Bregenz Hauptbahnhof 17.JPG |
| Ausschnitte vom Bregenzer Hauptbahnhof. | Eigenes Werk | böhringer friedrich |
| Datei:Bregenz Hauptbahnhof 22.JPG |
| Bahnhof Bregenz Blick von der Brücke Mehrerauerstraße in Richtung Pfänder. | Eigenes Werk | Feel free to use my photos, but please mention me as the author and if you want send me a message . or ( rufre@lenz-nenning.at ) |
| Datei:Bregenzer Bahnhof mit Pfänder.jpg |
| Zug der Bregenzerwaldbahn (links) im Bahnhof Bregenz mit der "Gulaschbrücke". | Eigenes Werk | Dr. E. Scherer | 
| Datei:Bregenzerwald bregenz.jpg |
| The Wikimedia Commons logo, SVG version. | Original created by Reidab ( PNG version ) SVG version was created by Grunt and cleaned up by 3247 . Re-creation with SVG geometry features by Pumbaa , using a proper partial circle and SVG geometry features. (Former versions used to be slightly warped.) | Reidab , Grunt , 3247 , Pumbaa |
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| Own work | Eigenes Werk | 1989 | 
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| Logo ÖBB nightjet | Folder Nachtverkehr der ÖBB von 2017 als PDF | Österreichische Bundesbahnen |
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| Logo von Railjet . Quelle konvertiert von Imalipusram | vector data: http://konzern.oebb.at/de/Presse/Publikationen/GB_09_TK_PV.pdf colors: http://fahrplan.oebb.at/img/vs_oebb/rj_pic.gif | Autor/-in unbekannt Unknown author |
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| Bahnhof Bregenz - erstes Aufnahmegebäude von 1872 | https://www.vn.at/2020/09/430000001592-1-1024x576.jpg | unbekannt |
| Datei:Bahnhof Bregenz - erstes Aufnahmegebäude von 1872.jpg |