Seite - 154 - in Kommunen im Klimawandel - Best Practices als Chance zur grünen Transformation?

154 | Kommunen im Klimawandel Nachhaltigkeit. Das Ausmaß dieser Transformation stehe der neolithischen und in- dustriellen Revolution – den fundamentalen Transformationen unserer Weltge- schichte – in nichts nach. Im Zuge dessen entwickelte sich auch eine neue Forschungsrichtung – die Sustainability Transition Studies –, die sich mit transformativem Wandel von Pro- duktion, Konsum, Verhalten und Stadtentwicklung und deren strategischer Steuerung befasst. Ursprünglich konzentrierte sich diese Forschung auf die Analyse historischer Transformationen einzelner Technologien in spezifischen nationalstaatlichen Kon- texten (Geels 2006a, 2006b, 2007, 2009; Verbong und Geels 2007; Verbong et al. 2008; Raven und Geels 2010; Berkers und Geels 2011; Turnheim und Geels 2012). Die Analyse von Transformationen bspw. des niederländischen Biogassektors (Geels und Raven 2006), der Wandel in der Abwasserentsorgung weg von Klärgruben hin zur Kanalisation (Geels 2006b) oder strukturelle Veränderungen in der britischen Kohleindustrie (Turnheim und Geels 2013) erfolgten dabei meist mithilfe der soge- nannten „Multi-Level-Perspektive“ (MLP) (Geels 2005). Diese wurde Anfang der 2000er von dem niederländischen Transformations-Forscher Frank Geels (2002) ent- wickelt und versteht sozio-technischen Wandel als evolutionäre Rekonfigurations- prozesse in komplexen Systemen, die sich auf drei Ebenen abspielen: (1) der Land- schaftsebene (Landscape-Level), die übergeordnete gesellschaftliche oder natürliche Entwicklungen abbildet wie z.B. Urbanisierung, Klimawandel oder Globalisierung. Dabei handelt es sich um sehr langfristige und stabile Entwicklungen, die sich durch (plötzliche) Ereignisse (z.B. Katastrophen) aber auch verändern können. (2) Die Re- gimeebene (Regime-Level) repräsentiert die vorherrschenden und relativ stabilen so- zioökonomischen, -technischen und -politischen Strukturen eines gesellschaftlichen Systems, die sich verändert haben (historische Analyse) oder verändert werden sollen (durch ein „Transition Management“). Ein Beispiel für ein Regime ist das Mobili- tätssystem einer Stadt oder Region inklusive seiner Infrastruktur (Straßen- und We- genetz, ÖPNV-Angebot etc.), den dominanten Technologien (Auto, Bus, Bahn etc.), politischen Anreizen und Interventionen (Parkgebührensystem, City-Maut, Umwelt- plaketten etc.) und den kulturellen Einstellungen der Bevölkerung (z.B. der Stellen- wert individueller Mobilität). Zwar sind Regime relativ stabil, doch sowohl Entwick- lungen auf der Landschaftsebene als auch Entwicklungen auf der dritten (3) Ebene der Nischeninnovationen können zum Entstehen von sogenannten „Windows of Op- portunities“ führen, die das dominante Regime destabilisieren und so zu systemi- schem Wandel führen können. Auf der Nischenebene agieren sogenannte „Change Agents“ oder Pioniere, die in geschützten Räumen Innovationen erarbeiten und in kleinem Rahmen austesten. Erfolgreiche Experimente können sich etablieren und schließlich zur Neukonfiguration des Regimes führen (Abbildung 12).