Page - 150 - in Die Alpen im Frühmittelalter - Die Geschichte eines Raumes in den Jahren 500 bis 800

150 Über die Alpen : Kommunikation und Verkehrswege erkennen, dass es zunächst die Pässe der Hohen Tauern waren, für die die Maxi- milianzelle angelegt und der Raum herrschaftlich erschlossen wurde. Die Route über den Radstädter Tauern biegt einige Kilometer nördlich von Bischofshofen in das Fritztal ab,191 während der noch im hohen Mittelalter viel begangene Weg von Rauris über das Hochtor192 direkt am Ort vorbeiführt. Zusätzlich liegt Bischofsho- fen auf der anderen Seite der Salzach und hätte damit ein Queren des Gebirgsflus- ses notwendig gemacht – ein Unterfangen, das im frühen Mittelalter erheblichen Aufwand bedeutet hätte. Wäre es bei der Gründung des Klosters in Bischofshofen also um den Radstädter Tauernpass gegangen, so wäre es einige Kilometer nörd- lich am anderen Salzachufer angelegt worden (siehe Abbildung 11). Quer- und Wasserwege Für den Verkehr über die Alpen waren nicht nur die direkten Nord-Süd-Verbin- dungen wichtig, sondern auch Pässe und Täler die quer durch das Gebirge führten. Die Querverbindungen des Wallis mit dem Rheintal hatten nur lokale Bedeutung, da sie mühselig zu begehen waren. Dennoch gibt es für die Nutzung im 8. Jh. eine Quelle : Die Heiligen Felix und Regula gingen laut ihrer Passio vom Wallis über Glarus nach Zürich. So fiktional dieser Text ist, so dürfte doch die Wegbeschrei- bung der damals üblichen Routenwahl entsprechen.193 Die Verbindung über den Oberalppass führt in das Vorderrheintal. Hier wurde Anfang des 8. Jh. das Kloster Disentis am Fuß des Lukmaniers gegründet. Schon davor zog der Greinapass eini- ges an Verkehr an, das Tal war damit gut ausgebaut.194 Es wurde oben schon gezeigt, dass weiter im Osten die Nutzung der Wege von Chur in den Vinschgau und weiter nach Meran und in das Etschtal nach Trient ebenfalls gut belegt ist. Weiter südlich gibt es Hinweise darauf, dass das Veltlin befände sich am Weg zum Radstädter Tauernpass. Die auf diesen Karten abgebildete Route ist al ler- dings eben nicht der Radtstädter Tauernpass, sondern die nicht einfach begehbare Arlscharte. Der Radstädter Tauernpass hingegen liegt in der Realität viel weiter östlich. 191 Zum römischen Routenverlauf : Heger, Die Römerzeit 85. 192 Klein, Salzburg 279. 193 Die Thebäische Legion, ed. Bütler 31 und 56. Dazu mussten die Heiligen den Furkapass über- schreiten und die damals unbegehbare Schöllenenschlucht umgehen. Deshalb querten sie wohl den Oberalppass, um dann in das Vorderrheintal zu gelangen. Zwischen dem Vorderrheintal und Glarus erheben sich die Glarner Alpen mit ihrer höchsten Erhebung, dem 3.614 m hohen Tödi. Also mussten erneut die Berge erklommen werden. Hier würden sich der Kistenpass (2.730 m) oder besonders der Panixerpass (2.407 m) anbieten. Beide Pässe wurden im Mittelalter und in der Neuzeit rege begangen. 194 Büttner, Bündner Alpenpässe 247 ; Kaiser, Churrätien 134 ff.