Page - 21 - in Jemen - Traumhafte Bauten, Wilde Landschaften

EINIGE TAGE ÄGYPTEN 21 das Dach des unterirdischen Verbindungsganges hi- nauf zum oberen Tempel der Chefren-Pyramide, von dem aber kaum mehr etwas zu sehen ist. Der untere Tempel beeindruckte durch seine kräftige Konstruk- tion, durch mächtige Steinstützen und Steinbalken, riesige rektangulierte Granitblöcke, die einst nach Manier der Holzkonstruktion übereinandergefügt wur- den. In der Antike gab es beim unteren Tempel auch einen Landeplatz und eine direkte Verbindung zum Nil. War der Pharao gestorben, so traf der Einbalsa- mierte mit einem Schiff auf dem Wasserweg hier ein. Das Licht war weich und wunderbar für einige sehr schöne Bilder von der Sphinx mit der Chefren-Pyrami- de im Hintergrund. Die ägyptischen Kinder aus Gizeh zeigten sich ziem- lich lästig und riefen ständig Bakschisch und zupften an allem, was sie erreichen konnten. Mit einem ande- ren Taxi fuhren wir um 5 ägyptische Pfund zurück zum Hotel. Zunächst wollte ein anderer Fahrer von uns 25 Pfund für dieselbe relativ kurze Strecke haben. Man kann davon ausgehen, dass alle von Touristen gefor- derten Preise überhöht sind, wenn es sich um Europä- er, Amerikaner oder ferne Asiaten handelt. Selbst in ganz normalen Geschäften fiel mir auf, dass manche Händler mehr zu verlangen versuchten, selbst wenn der Preis angeschrieben war. Sie gehen davon aus, dass ein Ausländer die neuarabischen Ziffern nicht lesen kann. Diese zehn Zahlzeichen merkt man sich aber doch wirklich leicht. Kairo Am Sonntag, den 22.12. ging es um ca. 9.00 Uhr mit demselben Taxi und Fahrer wie am Vortag – dies- mal nach Kairo. Der Fahrer Mohamed Mahmoud Rakikah sagte uns, er sei Archäologe, Ägyptologe und mangels Arbeit zugleich auch Taxifahrer. Er gab an, er zahle für seine Wohnung etwa 60 Pfund und verdient etwa 160 Pfund im Monat. Das Haus seiner Eltern steht neben dem Taubenturm in Gizeh, den ich am Abend zuvor von oben schon fotografiert hatte. Gleich neben der Wohnung seines Bruders gibt es einen Stall für Pferde und Kamele. Er sagte uns, man brauche mit einem Pferd für die 30 km bis nach Sak- kara durch die Wüste fast sechs Stunden, mit dem Kamel acht Stunden, bis zur nochmals 50 km wei- ter gelegenen Knickpyramide seien es weitere zehn bzw. zwölf Stunden. Inzwischen habe ich die Entfer- nungen überprüft. Es sind in Wirklichkeit von Gizeh bis nach Sakkara nur Luftlinie 14,2 km und mit Um- wegen um umzäunte Zonen rund 22 km. Von dort bis zur Knickpyramide sind es nochmals 9,2 km, die man relativ geradlinig durch die Wüste reiten kann. Die Angaben des Taxifahrers waren also alle extrem übertrieben. Danach besuchten wir auch die Grabkammern der Chefren und der Cheops Pyramide, gingen in der Cheops sowohl den langen Aufgang hinauf in die obere Grabkammer wie auch in die unteren Kam- mern. Beeindruckend ist das gewaltige gestufte Scheingewölbe über dem Aufgang im Innern der Py- ramide, das mit der Schräge mitläuft und mehr als 10 m hoch und knapp 50 m lang ist. Auf einer Terrasse nahe bei der Pyramide liegen dicht nebeneinander viele ältere Grabbauten – sogenannte Mastabas. Die Sphinx lag bereits im satten Abendlicht vor der Chefren Pyramide, als wir sie erreichten. Die Schat- ten der monumentalen Baumassen wurden schon lang. Um das antike Ensemble standen, saßen und lagen viele zum Teil auch einheimische Touristen. Souvenirverkäufer versuchten ihr letztes Geschäft am Tag und die bettelnden Kinder erinnerten mich an die massiven sozialen Probleme des Landes, speziell hier in der Stadt Kairo. Dennoch strahlte die Gruppe der drei großen Pyramiden von Gizeh und die Sphinx eine unglaubliche Ruhe und die Gelassenheit von Jahrtausenden aus. Die Sphinx wurde gerade wieder einmal saniert, res- tauriert und am Fuß auch rekonstruiert. Sie war daher teilweise eingerüstet, was das Fotografieren nicht ein- facher machte. Wir gingen zum Taltempel und über Abb. 3 Die Chefren-Pyramide, die zwischen 2570 und 2494 v. Chr. errichtet wurde, erreicht eine Höhe von 143,5 m. Davor steht die aus dem natürlichen Fels geschlagene, wohl deutlich ältere Sphinx mit ihren 57 m Länge und 20 m Höhe.