Page - 354 - in »Die Donau ist die Form« - Strom-Diskurse in Texten und Bildern des 19. Jahrhunderts

354 VI. Topik und Topographie der Schwelle entblößten Landschaft. Vor Schotter- und Steinhaufen posieren festlich gekleidete Menschen. Dazu einige Maschinen. Statt der Natur rückt der menschliche Wille bzw. die diesen ausführende Technik in den Mittelpunkt des Interesses.28 Wenn traditionell die Beschreibungen der Donaukatarakte der Schilderung ihrer Gefahren und ihrer schroffen landschaftlichen Schönheit gewidmet waren, und als das akustische Signal dieser gefährlichen Schönheit das Getöse des Was- sers fungierte, das konkret wie im übertragenen Sinne jede menschliche Rede verstummen ließ,29 so ändert sich diese Darstellungstradition drastisch mit dem Beginn der Regulierungsarbeiten am 15. September 1890. An die Stelle des tradierten Motivs tritt ein anderer akustische Effekt: der Lärm. Dieser musste bei der Anzahl von Maschinen und Arbeitern ein ganz beträchtlicher gewesen sein. Seine Schilderung wird ein obligates Element der Beschreibungen und tritt an die Stelle jenes Topos, der in den meisten Darstel- lungen des 19. Jahrhunderts als akustisches Signal des Eisernen Tores gehandhabt wurde.30 Das Tosen des Wassers wird in den Berichten, die von 1890 bis 1896 in 28 Cf. Holzer, Anton u. Limbeck-Lilienau, Elisabeth: Die Erfindung der Donau. In: Technisches Museum Wien: blau: Die Erfindung der Donau. Eine Ausstellung des Technischen Museums Wien 15. Juni bis 27. November. Salzburg: Fotohof 2005. 29 »Die Donau wird hier auf beiden Seiten von hohen Felsen eingefaßt, welche Aus- läufer der Karpathen und des Balkan sind; aber nicht blos am Ufer ragen diese Klippen empor, sondern sie finden sich auch überall im Flusse selbst und veran- lassen gefährliche Wirbel. Durch dieselben theilt sich hier die Donau in drei Arme oder Canäle, von denen der in der Mitte der breiteste ist, jedoch wie die beiden anderen viele Untiefen darbietet. Der Strom ist so reißend, daß man zwei deutsche Meilen auf die Stunde rechnet, und die Schiffer können nur mit der äußersten Vor- sicht durch die vielen engen Gänge und Felsen hindurch steuern, zumal das Tosen der Wellen so stark ist, daß es fast unmöglich wird, ein gesprochenes Wort zu ver- stehen. Die Türken nennen diese ganze Enge Demirkapi (das Eiserne Thor), sie ist beinahe eine Stunde lang, und selbst wenn man glücklich über die vielen Wirbel des Prigrada- Riffes hinaus ist (vor der Insel Bamil befinden sich allein deren 23), hat man noch eine ziemliche Strecke durch Felsen zu passieren, welche indessen nicht mehr so gefahrbringend sind.« Heksch: Die Donau von ihrem Ursprung, p. 683. Selbst Reisende, die das Getöse nicht hat verstummen lassen, flechten diesen Topos in ihre Schilderungen ein, indem sie es vermissen. Cf. Viszota, Gyula (Hg.): Gróf Széchenyi István Naplói. [Die Tagebücher von Graf István Széchenyi] IV. kötet (1830–1836) [Band IV.] Budapest: Magyar Tudományos Akadémia 1934, p. 71. 30 Széchenyi schrieb am 5. Juli 1830 bei seiner Reise durch das Eiserne Tor in sein Tagebuch: »[W]ir passirten das Eiserne Thor mit angestrengter Arbeit. Von dem »entsetzlichen Rauschen« indess – dass man ein paar Stunden sich nur durch Zei- chen verständigen könne – und das uns Ob[erst] Jankovich ankündete, merkten wir nichts.« Viszota (Hg.): Gróf Széchenyi István Naplói, p. 71. Open Access © 201x by BÖHLAU VERLAG GMBH & CO.KG, WIEN KÖLN WEIMAR