Seite - 187 - in Transformationen städtischer Umwelt - Das Beispiel Linz, 1700 bis 1900

187Stadt und Fluss | insgesamt stellte der Magistrat Linz Schäden in der Höhe von 44.840  fl fest, die in den individuellen Fällen zwischen 10 und über 3.000  fl lagen.14 Einige Kilometer flussabwärts der Donaubrücke befanden sich zahlreiche Schotter- bänke und ephemere Inseln, die offenbar kaum genutzt wurden und im »Josephini- schen Lagebuch« eher als Schifffahrtshindernisse beschrieben wurden.15 Eine größere Insel war beim Hochwasser 1572 durch die Abtrennung des Ufers im Wörth (Untere Vorstadt) entstanden, die im 18.  Jahrhundert meist als »Spittelau« oder »Soldatenau« bezeichnet wurde und bis ins beginnende 19.  Jahrhundert im Besitz des Bürgerspitals resp. der Stadt war (vgl. Abb.  2, 6, 18 u. 23).16 Zumindest ab 1715  – vielleicht schon früher  – wurde die Insel als Lagerort (»Campement«) für die Sommerdurchzüge von Soldaten genutzt.17 Zunächst war dies vom zuständigen Militärkommandanten auf- grund der Überflutungsgefahr abgelehnt worden, wobei man interessanterweise auch den zurückbleibenden Schlamm als Gesundheitsrisiko interpretierte. Dass es dennoch 14 AStL, Altakten, Sch. 190. 15 Neweklowsky, Donau, 173. 16 Ebd., 172 ; Mayrhofer/Katzinger, Geschichte, Bd. 1, 279 ; ebd., Bd. 2, 146. 17 OÖLA, Landschaftsakten, Sch. 443, D.XV.2/No.  71. Abb. 18 : Ansicht von Linz, 1742 (Ausschnitt) – in der linken Bildhälfte die Untere Vorstadt mit Wörth und Donau- insel, in der Bildmitte die Abzweigung der Ludl, im Vordergrund Urfahr, rechts Hauptplatz und Donaubrücke Publikation im Sinne der CC-Lizenz BY 4.0