Seite - 168 - in Transformationen städtischer Umwelt - Das Beispiel Linz, 1700 bis 1900

168 | Zirkulationen und Output sich, als es nach dem Stadtbrand von 1800 wiederaufgebaut wurde, die alten Brunnen »mitten im Hoff« zu ersetzen, »weilen die abtrits Canaäle, vorbeyfließen, und durch- schwitzen, wodurch das Wasser immer ungenusbahr gewesen«.186 Meistens sah man, wenngleich viele Senkgruben in Linz als Sickergruben angelegt waren, die oft bis zum Grundwasser gegraben wurden,187 jedoch eher im Verschlammen der Gruben und im dadurch bedingten Überlaufen ein Problem.188 Veränderungen dieser Abwasserlösungen waren deutlich anlassbezogen : Als nach dem Großbrand im Sommer 1800 der Stadtgraben aufgefüllt wurde (vgl. Kap.  7. Ge- ordnete und modifizierte Umwelt), ergab sich in Bezug auf die Abwasserentsorgung Handlungsbedarf. Vonseiten der Landstände, die durch den Besitz des Landhauses Anrainer waren, wurde ein Konzept für die Errichtung eines neuen Kanals vom Land- haus über Promenade und Pfarrplatz zur Donau erarbeitet, das aber an bereits ange- sprochenen Problemen  – den Kosten und der mangelnden Durchspülung  – vorerst scheiterte (vgl. Abb.  15).189 Man beschränkte sich  – wie zehn Jahre später festgestellt wurde  – auf das tägliche (!) »Ausschöpfen der Pfützen, und das nächtliche Räumen und Wegführen des Unraths«.190 Dieser Planung (und späteren)191 merkt man bereits eine erhebliche technische Expertise an : Es wurden umfangreiche Niveaumessungen und Berechnungen durchgeführt, die die Ingenieure der Landesbehörden übernom- men hatten.192 Im Herbst 1809 wurde das Kanalprojekt schließlich unter französischer Herrschaft gebaut, was ex post in der etwas irreführenden Zuschreibung »Franzosen- kanal« resultierte.193 Auch dieser Kanal stellte die Lösung eines konkreten Problems dar, man handelte also reaktiv : Der »Unrath« der Kollegienkaserne am Unteren Gra- ben sollte in die Donau geleitet werden und damit »die in den halbverschütteten Stadtgraben die Luft verpestenden Pfützen ausgetroknet« werden. Die Errichtung des Kanals, der wiederum eine Mischung aus einer »öffentliche[n] Anstalt« und einer pri- vaten Infrastruktur bildete, kostete schließlich fast 6.000  fl.194 Danach scheint es im Bereich der Abwasserkanäle keine umfangreicheren Erweite- rungen gegeben zu haben, erst zu Beginn der 1820er Jahre, in einer Phase abklingen- 186 OÖLA, Neuerwerbungen, HS 74 (»Bau-Rechnung« Kremsmünsterer Haus, 1804), pag. 242. 187 Vgl. ebd., pag. 301 ; LR CIIIH1 – 3, Reg. 411 (262) ; ebd., Reg. 470 (309f.). 188 OÖLA, Landschaftsakten, Alte Registratur, Sch. 95, D.XV.2/No.  271. 189 OÖLA, Landschaftsakten, Alte Registratur, Sch. 84, D.XIV.2/No.  205 ; ebd., Sch. 98, D.XV.3/No.  79 ; OÖLA, Karten- und Plänesammlung, VI/27. 190 OÖLA, Landschaftsakten, Alte Registratur, Sch. 84, D.XIV.2/No.  205. 191 Vgl. z. B. OÖLA, Karten- und Plänesammlung, VI/20. 192 Grüll, Ingenieure ; Stauber, Ephemeriden, 7 u. 9. 193 AStL, Altakten, Sch. 13 ; vgl. Mayrhofer/Katzinger, Geschichte, Bd. 2, 67 u. OÖLA, Karten- und Plänesammlung, VI/28. 194 AStL, Altakten, Sch. 13 ; OÖLA, Landschaftsakten, Alte Registratur, Sch. 84, D.XIV.2/No.  205 ; die Stadt finanzierte offenbar nur einen Bruchteil der Kosten, die zudem über drei Jahre abgezahlt wurden. Publikation im Sinne der CC-Lizenz BY 4.0