Seite - 97 - in Rasende Reporter: Eine Kulturgeschichte des Fotojournalismus. - Fotografie, Presse und Gesellschaft in Österreich 1890 bis 1945

97Militärische Interessen Bildberichterstattung. Ein Fotograf des Interessanten Blattes lichtet Illner vor dem Start zusammen mit dem Flugzeug ab (Abb. 4). Stolz steht der Pilot vor seinem Apparat, er ist der eigentliche Protagonist des Bildes. Eine Woche später kommt dieselbe Zeitung auf das Ereignis zurück. Ein Foto dokumentiert, wie Illner mit seinem Flugzeug über dem Landeplatz in Horn erscheint.20 Es ist kein herausragendes Bild. Dem be- reits gelieferten Heldenimage fügt es nicht viel mehr als eine bestätigende Fußnote hinzu. Wie sehr sich innerhalb weniger Jahre die Bildbe- richterstattung über die Fliegerei geändert hat, zeigt eine Fotoseite, die im Juni 1912 im Interessanten Blatt erscheint (Abb. 5). Thema ist der große, 600 Kilome- ter lange Wettflug von Berlin über Breslau nach Wien, der zwischen dem 6. und dem 12. Juni 1912 stattfin- det. Die Redaktion des Blattes versucht, die enorme Spannung, die über der Veranstaltung liegt, in eine dramatische Bilderzählung zu übersetzen. Gelenkt durch den Bildtext am Fuß der Seite wird der Bogen vom Start in Berlin (vgl. Abb 5, Detailbild 1, 2, 3) über die Zwischenlandung in Breslau (Detailbild 4, 5) bis hin zur Landung des Siegers Hellmuth Hirth und seines Kopiloten Leutnant von Schoeller in Wien (Detailbild 6) gespannt. Den Abschluss der Fotore- portage bildet ein Porträt der beiden siegreichen Pro- tagonisten vor ihrem Flugzeug im Hangar in Aspern. Das stark retuschierte Bild rückt die beiden Männer in den Mittelpunkt, die als einzige das Ziel erreichen: Links, in Zivil gekleidet, steht Hirth, rechts, in Mili- täruniform, steht Leutnant Schoeller. Das Preisgeld, das die beiden Stars einstreichen, ist enorm: 40 000 Kronen, 16 100 Mark, dazu den Ehrenpreis der Stadt Wien, des Prinzen Leopold von Preußen und des preußisches Kriegsministeriums. Hirth ist vor dem Ersten Weltkrieg der deutsche Flugheld, er gewinnt zahlreiche internationale Wett- bewerbe und bricht 1912 den Höhenweltrekord. Im Krieg wird er zum gefeierten Jagdflieger. Militärische Interessen Am 18. September 1910 findet auf dem Flugplatz in Wiener Neustadt ein großes Preisfliegen statt. Ein knappes Jahr ist zwischen dem Flug Blériots in Wien und der Veranstaltung vergangen. Diesmal steht nicht ein einzelner Flieger im Mittelpunkt, vorgeführt wer- den vielmehr die noch jungen Leistungen der gesam- ten österreichischen Motorluftfahrt. Wiederum ist der Monarch Ehrengast. „Die Fahrt des Kaisers nach Wiener Neustadt“, so heißt es im Interessanten Blatt, „fand nachmittags mittels Automobils von Schön- brunn aus statt. Die Behörden hatten Vorkehrungen getroffen, um zur Zeit der Fahrt die Straßen möglichst frei zu halten und alle Automobile, die nicht zu dem aus fünf Wagen bestehenden Hofzug gehörten, wur- den angewiesen, die kaiserlichen Automobile nicht Abb. 5  Der  Wettflug  Berlin  –  Wien  mit  Zwischenlandung  in  Breslau  findet  zwischen  dem  6.  und  dem  12.  Juni  1912  statt.  Auf  den  Detailbildern  6  und  7  sind  die  Sieger  des  Wettbewerbs,  Hellmuth  Hirth  und  sein  Kopilot  Leutnant  von  Schoeller,  nach  der  Landung  in  Wien-Aspern  und  im  Hangar  vor  ihrem  Flugzeug  zu  sehen.  Das interessante Blatt,  20.  Juni  1912,  S.  5.