Page - 133 - in Reflexionen vor Reflexen - Memoiren eines Forschers

2.5. BEGINNDERGYMNASIALZEIT 133 Das erste Rennen endete leider schon bald mit einemRennunfall quasi genau wie in wirklichen Autorennen. Die Bahn ging auf der relativ steilen Straße vom damaligen Tiergartenhotel (undheutigenLöwensaal) in einer 180◦Kurve vor denEingangdesTier- gartens hinab.136Das klappte einigeMale recht gut bis ich dann bei einer nächsten Fahrt die Kontrolle übermein Fahrzeug verlor. Ich flog aus der Kiste auf denAsphalt und dasGefährt landete im angrenzendenWald. Ich trug lediglich eine Schürfwunde am linken inneren Ellbogen davon, die jedoch deswegen recht scheußlich war, weil ich da- mitunzähligeSplittsteinchendesStraßenbelagsaufgesammelthatte.Aberwirhattenden Arzt ja im eigenenHause: geduldig holteHerr Schmidtmit seinerPinzette Steinchen für Steinchen aus der offenenWunde. IchwarLeiden ausmeinen bisherigenLebensjahren ja gewohnt und ertrug die Schmerzen daher ohnemit derWimper zu zucken.DerRennsieg war natürlich dahin und dieNarbe der relativ großenWunde ist bis heute vorhanden. Aber es gab im nächsten Jahr 1951 ja ein erneutes, viel professioneller aufgezogenes Rennen. Aufgeben war nie meine Sache. Wieder half mir Herr Hüttinger eine diesmal richtig edleSeifenkiste zubauen.HierkommtauchderweiterobengenannteUntermieter, HerrvonEngelberg, insSpiel.SeinVaterwarmutmaßlichderUnternehmerAlexandervon Engelberg137mit irgendwie gearteten geschäftlichen Interessen amMotorenöl Castrol . Auf der Webseite der Herstellerfirma liest man heute: ... machte sich CCWakefield nun daran, eine neue Methode zu entwickeln, umKunden auf das Produkt aufmerksam zumachen: das Sponsoring. Der Name Castrol erschien auf Transparenten und Flaggen bei Flugwettbewerben, Autorennen und ... .138 So prangte auf der Kühlerhaube meines Rennwagens wirkungsvoll das Castrol-Emblem, womit denn auch ein Teil der Kosten für das Gefährt gedeckt werden konnten. Offenbar war ich einer der frühen Nutznießer dieserneuenFirmenmethodeund lernte selbst sehr frühdenMechanismusdesSponsoring direktvondessenErfinderkennen.MeineKistewarwohlauchdie einzige,die sogargleich mit etwadrei unterschiedlichenWerbeträgerngeschmücktwar; jedenfalls suggerierendies die vorhandenenBilddokumente. Und diesmal lief dann auch alles bestens. Die Bahn war, vielleicht nicht ganz ohne Wirkung durchmeinen Unfall vomVorjahr, direkt vor das Eingangstor des Tiergartens kerzengerade die Schmausenbuckstraße hinunter verlegt worden. Um das erforderliche Tempo zu bekommen, wurde der Startabschnitt als eine etwa 10m hoheAnfahrtsrampe ausgestaltet. Unter etwa 200 nordbayerischen Teilnehmern wurde ich aufgrund der Er- 136Wie dieBilder auf derWebseite https://www.seifenkistenrennen-nbg.de/ nahelegen, finden die heu- tigenRennenwieder auf dieser alten Strecke statt (Zugriff 3.9.2015). 137https://de.wikipedia.org/wiki/Alexander_von_Engelberg, Zugriff 3.9.2015. 138http://www.castrol.com/de_de/germany/about-us/history.html, Zugriff 3.9.2015.