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vom 07.09.2019, aktuelle Version,

Österreichische Automobil-Gesellschaft

Österreichische Automobil-Gesellschaft
Rechtsform
Gründung November 1906[1]
Auflösung 1908
Auflösungsgrund Konkurs
Sitz Wien, Österreich-Ungarn
Leitung Emil Jellinek
Branche Automobilhersteller

Die Österreichische Automobil-Gesellschaft war ein Hersteller von Automobilen aus Österreich-Ungarn.[2][3]

Unternehmensgeschichte

Emil Jellinek gründete im November 1906[1] das Unternehmen in Wien mit einem Kapital von 900.000 Österreichische Kronen.[2] Die Produktion bei der Oesterreichischen Daimler-Motoren-Gesellschaft begann 1907.[2][3] Ferdinand Porsche war der Konstrukteur.[2][3] Der Markenname lautete Maja, nach der jüngsten Tochter von Jellinek, Andrée Jellinek, genannt „Maja“, gleichzeitig Schwester von Mercédès Jellinek.[2][3] Der Vertrieb erfolgte unter anderem durch die Maja-Verkaufs-Gesellschaft G. H. Schoenleber & Co. in Stuttgart.[2] 1908 ging das Unternehmen in Konkurs.[2] Nur wenige Fahrzeuge waren entstanden.[2][3]

Fahrzeuge

Das einzige Modell war der 24/28 PS.[2][3][4] Für den Antrieb sorgte ein Vierzylindermotor mit 5700 cm³ Hubraum.[1] Die Motorleistung wurde über Ketten an die Hinterachse übertragen.[2][3] Im Angebot standen offene Tourenwagen mit Platz für fünf Personen.[3] Besonderheit war das sogenannte Diamant-Getriebe, bei dem die Zahnräder im ständigen Eingriff waren.[1] Letztendlich erwies sich dieses Getriebe als mangelhaft und wurde gegen ein gewöhnliches Getriebe ausgetauscht.[1]

Literatur

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 4 5 Pinczolits: Austro Daimler.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
  4. Seper, Krackowizer, Brusatti: Österreichische Kraftfahrzeuge von Anbeginn bis heute.

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Austro-Daimler Maja-Motor mit 4,5 Liter Hubraum und einer Leistung von 28 PS. Der Vierzylinder-Motor mit T-Zylinderkopf und Seitenventilsteuerung wurde von Ferdinand Porsche entwickelt und in Luxuswagen eingesetzt. Der Name "Maja" geht auf den Rufnamen der Tochter Andrée des österreichisch-ungarischen Geschäftsmannes Emil Jellinek zurück. Er hatte zuvor die Marke Mercédès für Daimler-Automobile auf dem französischen Markt eingeführt. https://porschecarshistory.com/austro-daimler-engine-type-maya-by-f-porsche-1907/ Unbekannter Fotograf
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Austro-Daimler Tourenwagen Maja ca. 1908 fahr(T)raum Unbekannter Fotograf
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Austro-Daimler Maja-Wagen von 1908 fahr(T)raum Unbekannter Fotograf
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↑ Civil flag or Landesfarben of the Habsburg monarchy (1700-1806) ↑ Merchant ensign of the Habsburg monarchy (from 1730 to 1750) ↑ Flag of the Austrian Empire (1804-1867) ↑ Civil flag used in Cisleithania part of Austria-Hungary (1867-1918) House colours of the House of Habsburg Eigenes Werk, basierend auf: The Flags & Arms of the Modern Era . ThrashedParanoid and Peregrine981 .
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