Seite - 227 - in Von PISA nach Wien - Historische und politische Kompetenzen in der Unterrichtspraxis

227 konzeptionellen Ansatzes scheint in mehreren Hinsichten lohnend zu sein. Ins- besondere gibt es  – wie schon ausgeführt  – im Zusammenhang mit den episte- mischen Basiskonzepten sehr gute Anknüpfungspunkte zum historischen Den- ken. Außerdem kommen sie potenziell dem Bedürfnis der Lehrpersonen nach einer Wissensvermittlung und kritischem Denken im Geschichtsunterricht ent- gegen.504 Auch wird dabei vor allem mit den epistemischen und historischen Ba- siskonzepten die Fachspezifität betont. Die stärkere Berücksichtigung dieser Konzepte eröffnet Schülerinnen und Schülern potenziell die Möglichkeit, wie Historiker/innen zu denken  – das Spiel der Historie und jenes der Geschichts- schreibenden zu durchschauen. Fehlen solche Konzepte allerdings, obwohl In- halte vorhanden sind, wäre es, wie es Shemilt einst treffend formulierte, „as though they can talk sensibly about the separate scenes and characters of King Lear, but do not know what a play is“505. In diesem Zusammenhang wird die bekannt gewordene Geschichte über Tolstois „Lokomotive des Teufels“ erzählt, welche Shemilt in einen Zusammen- hang mit dem Geschichtslernen bringt. In Tolstois Erzählung sieht eine Person eine fahrende Lokomotive und stellt die Frage, was diese Lokomotive wohl an- treibt. Die Antwort, die dieser Person daraufhin gegeben wird, ist, dass es der Teufel höchstpersönlich sei, der sie in Bewegung bringt. Tolstois Figur weiß nichts von Mechanik und ist sich auch dieses Nichtwissens selbst nicht bewusst. Ein Blick in den brennenden Kohleofen und die glühenden Maschinen, durch welche die Lokomotive angetrieben wird, würde diese Person in ihrem Glauben an die höllischen Kräfte der Bewegung nur noch bestärken. Shemilt zieht hier einen Vergleich mit dem Geschichtslernen: Schüler/innen würden mit der Ge- schichte oft in einer Art und Weise in Beziehung treten wie Tolstois Figur mit der Lokomotive. Sie lauschen einer Geschichtsstunde, ohne die Logiken der Konstruktion und die Methoden der Geschichte zu kennen, weshalb sie Ge- schichte in einer ähnlichen Weise verstehen würden, wie die Person aus Tolstois Erzählung die Lokomotive versteht: „The action can be followed but its signifi- cance will prove elusive.“506 Diese Logiken der Konstruktion von Geschichte können sich durch die Be- schäftigung mit epistemischen Basiskonzepten erschließen. Konzeptionelles Wissen (auch im epistemischen Bereich) wird von Wineburg als genuin inhalt- 504 Vgl. Bernhard 2021. 505 Shemilt, Denis (1983): The Devil’s Locomotive. In: History and Theory 22.4., S.  1 – 18, S.  15. 506 Shemilt 1983, S.  1.