Page - 212 - in Transformationen städtischer Umwelt - Das Beispiel Linz, 1700 bis 1900

212 | Geordnete und modifizierte Umwelt Straßenbespritzung teilweise verpachtet war.56 1824 wurden dem Pächter der Fuhr- dienste für die »Reinigung der Burgfriedsgässen und Strassen vom Koth u(nd) Eise« insgesamt 572  fl (CM) bezahlt,57 was einer regelmäßigen Tätigkeit entsprochen haben wird. Zudem beschäftigte die Stadt zahlreiche Taglöhner für die Straßenerhaltung und für das »Strassenkoth-Abziehen und Reinigung der Wasserabläufe«,58 1822 dachte der Stadtrat sogar über die Errichtung von »öffentlichen Abtritte[n]« am Holzplatz an der Donaulände nach.59 Parallel zur Errichtung von Kanalbauten in den 1820er und 1830er Jahren (vgl. Kap.  5. Zirkulationen und Output) wurden viele der betroffenen Straßen mit einer Pflasterung versehen, wobei ein Teil der Kosten den Anrainer/innen verrechnet wurde.60 Wenig überraschend wurden die zentrumsnahen Straßen und Gassen früher gepflas- tert, während in peripheren Straßenzügen weiterhin Schotterstraßen bestanden und nur die Gehsteige gepflastert waren.61 Zwischen Pflasterung und Sauberkeit bestand in der Praxis natürlich ein Zusammenhang, aber auch in der Wahrnehmung war die- ser Konnex tief verwurzelt.62 Ein  – sonst eher kritischer  – Wiener hatte bei seinem Linzaufenthalt 1825 festgestellt, dass »sich die Reinlichkeit und Zierde in der Stadt immer mehr hebt. Keine Provinzialstadt hat wie Linz, so schönes, meistenteils Granit- Trottoir aufzuweisen« (vgl. Abb.  24).63 Ein Teil der Verschönerungsbestrebungen zielte auf die Beseitigung von Lagerplätzen und Verkaufsläden in zentralen Lagen ab, die als visuelle Beeinträchtigung repräsentativer Stadträume, aber genauso als Ausgangs- punkt für Unsauberkeit gesehen wurden.64 Die städtischen Ausgaben für Pflasterungen und Stadtreinigung wuchsen stetig an : 1849 gab die Stadt Linz für Pflasterung rund 1.700  fl (CM) und für »Säuberung« (was aber auch die Beseitigung von Schnee und Eis inkludierte) über 4.100  fl aus, im Vergleich dazu hatte man für den Bereich der Wasserversorgung nur 489  fl 12  kr aufgewandt.65 Allein für die Fuhrdienste der Stra- ßenreinigung wurden monatlich 100  fl (CM) bezahlt, was wohl rund 300 Fuhren pro Monat entsprach.66 Dennoch blieben selbst häufig frequentierte Straßen und Plätze bis in die 1870er Jahre nur teilweise gepflastert, oft wurden nur Gehsteige hergestellt.67 56 LZ/IB, 28.1.1822. 57 AStL, HS 439 (Unterkammeramtsrechnung 1824), pag. 51. 58 Ebd., pag. 51 – 55. 59 AStL, HS 1103 (Stadtratsprotokoll 1822), fol. 79a. 60 Aufgrund der summarischen Buchführung ist der Anteil nicht abzuschätzen, er lag aber definitiv weit unter den entstandenen Kosten  – AStL, HS 462 (Unterkameramts Contobuch pro 1848), pag. 7. 61 Pillwein, Wegweiser, 167 ; Pillwein, Beschreibung, 310 ; vgl. zu Wien : Brunner/Schneider, Umwelt, 275. 62 Heinse, Linz, 2. Aufl., 17. 63 Kyselak, Skizzen, 405. 64 AStL, Altakten, Sch. 172 ; vgl. Pillwein, Wegweiser, 60 u. Fink, Geschichte, 72. 65 AStL, HS 192 (Oberkammeramt Ausgaben 1849), pag. 624. 66 AStL, HS 462 (Unterkameramts Contobuch pro 1848), pag. 64 ; vgl. ebd., pag. 30 u. 36. 67 LTP, 2.2.1870 ; vgl. LZ, 21.4.1867. Publikation im Sinne der CC-Lizenz BY 4.0