Seite - 250 - in Zeitwesen - Autobiographik österreichischer Künstlerinnen und Künstler im Spannungsfeld von Politik und Gesellschaft 1900–1945

| 3 KünstlerInnen und gesellschaftliche Diskurse250 Kliens Schwester Bertha schien weniger begeistert von diesem Ausflug gewesen zu sein, sie fügte im selben Brief folgenden Absatz an den Bruder hinzu: „Liebes Guntherlein – meine Zähne klappern noch, wenn ich an die Excursion denke zu der mich Erika heute verführt hat – weiss jetzt erst die Sicherheit und Gemütlichkeit meines Zimmers zu schätzen.“219 Wie die Künstlerin im obigen Brief angekündigt hatte, verarbeitete sie Motive wie die unterirdischen Autobahnen von Chicago auch in ihrem Werk. Das dichte Netz an Autostraßen, Tunnels, U-Bahnen und die ständige Bewegung waren beständige Motive in ihren Werken, die gleichzeitig ihren Alltag bestimmten. So beschrieb Klien mit ähnlichen Wortbildern wie im Brief aus Chicago ihrer Mutter kurz darauf eine Fahrt von New York nach New Jersey. Sie sollte in Montclair, einer Kleinstadt in New Jersey unweit von New York, Privatstunden als Zeichenlehrerin übernehmen. Die Fahrt dorthin führte durch den erst kurz zuvor, im Jahr 1927, eröffneten Holland Tunnel, der unter den Hudson-River führend New York mit New Jersey verbindet. Mit 2600 Meter Länge war der Holland Tunnel damals der längste Unterwassertun- nel der Welt und galt vor allem aufgrund seines Entlüftungssystems als technische Innovation.220 In Kliens Beschreibung der Fahrt durch den Tunnel dominierte die Faszination, es finden sich aber auch Vokabel von Gefahr und Unheimlichkeit: „vorgestern – Samstag habe ich mit meinen Stunden in Monclaer begonnen – das ist eine kleine Stadt auf der anderen Seite des Hudsonriver – nahe Hoboken und New Jersey – die Dame – die das ganze arrangierte – schrieb mir einen Brief mit den Direktionen – wie ich nach Montclaer hinauskomme: 10.  Straße – 7.  Avenue – Ecke – stopp Autobus market Monclaer at 1h 10 – ride 1 hour – stopp Autobus an Ecke Monclaer – Ecke Bloomfield Avenue – Grovestreet‘ – allright – ich nahm den Brief und begab mich mit sehr gemisch- ten Gefühlen auf meine Reise – stand 15 Minuten an der Ecke 10.  Straße 7.  Avenue – un- gläubig – ob ich jemals nach Monclaer hinauskommen würde – unzählige Autobusse – die so schnell fahren – daß man den Namen kaum lesen kann endlich Monclaer – ich stoppte Buss – dann gings in rasender Fahrt durch das Hafenviertel – plötzlich steil bergab unter die Erde durch das berühmte ‚Holland Tunnel‘unter dem Hudson-Fluß durch – es geht auch eine Subway unter dem Hudson – sie ist aber gefährlich – Karlinsky221 sah einmal 219 Slg. Pabst, NL Klien, EGK an Gunther Klien, New York 29.12.1929, Ergänzung durch Bertha Klien. 220 Vgl. Rebecca Read Shanor, Holland Tunnel, in: Kenneth  T. Jackson (Hg.), The Encyclopedia of New York City, New Haven, London 1995, 550. 221 Elisabeth Karlinsky (1904–1994), Studienkollegin von Klien an der Kunstgewerbeschule, war ebenfalls von 1928 bis 1930 als Kunstlehrerin in New York. Karlinsky kehrte 1930 nach Europa Open-Access-Publikation im Sinne der Lizenz CC BY 4.0