Seite - 253 - in Zeitwesen - Autobiographik österreichischer Künstlerinnen und Künstler im Spannungsfeld von Politik und Gesellschaft 1900–1945

3.2 Geschwindigkeit – Fortschrittseuphorie versus Kulturpessimismus | 253 keit und Naturlandschaft der Insel wurde ihr die Großstadtmüdigkeit besonders bewusst: „alles Heimweh – das in New-York zumeist durch die viele Arbeit und das ewige ‚Hurry up‘ unterdrückt war – das habe ich jetzt – und ich sehe auch erst jetzt – wie müde und nervös mich New-York gemacht hat – […] – diesen Contrast von Lärm und Ruhe konnten meine Nerven anfangs nicht vertragen – da sie noch ganz auf New-Yorker Leben einge- stellt waren – ich bin z.B. am Strand gelegen – halbschlafend – eine Möve schrie – und ich flüsterte unbewußt vor mich hin – was sie schrie und sie schrie ununterbrochen ‚B.M.T.‘ (spr. ‚Bi.M.Ti‘) das ist der Name einer Subway in N.Y. – Brooklyn-Manhattan-Subway226 – und einmal stolperte ich am Brettersteg zum Strand – es war niemand da – aber ich hörte deutlich sagen ‚watch your stepp‘ d.h. ‚gib Acht‘– (wörtlich übersetzt: ‚beobachte deinen Schritt‘ jeder Wachmann oder Schaffner sagt das 1000  x am Tag – es ist an allen Zügen- Subways und Autobussen geschrieben – und als ich stolperte (was hier nichts – in New- Yorker Straßen oft den Tod bedeutet) bin ich so furchtbar erschrocken – denn plötzlich fühlte ich – ich bin auf einer Avenue und hunderte Autos kommen auf mich zu – es war wie eine ‚Fata Morgana‘ und auf der einsamen Moorstraße ging ich immer rechts-links- vorn rückwärts schielend – obwohl nur Blumen und Sträucher da waren – und ich fand es so lächerlich – sobald es mir zum Bewußtsein kam – New-York klingt noch in meinen Ohren – obwohl nur Lerchen singen – Möven schreien und die Brandung donnert“227 Frederic Howe hatte in Siasconset auf der nahe New York gelegenen Insel Nantucket eine Sommerkolonie für Intellektuelle, Politiker und Kunstschaffende gegründet.228 Er gehörte zu Kliens Privatschülern in New York und hatte die Künstlerin einge- laden, auf die Insel zu kommen und im Sommer dort Zeichenkurse zu geben. Mit viel Energie entwarf Klien eigene Reklamezettel (Abb. 20), die sie auf der Insel ver- teilte („mein erstes eigenes Unternehmen in Amerika“),229 und genoss die Natur, das Meer, die Landschaft. Neben ihrer Tätigkeit in den Zeichenkursen fertigte sie für 226 Die Brooklyn–Manhattan Transit Corporation (BMT) war eine von zwei privaten U-Bahn-Ge- sellschaften in New York. Nach dem wirtschaftlichen Niedergang im Zuge der Großen Depression wurden die Linien der BMT 1940 Teil des städtischen Transportsystems. Vgl. Clifton Hood, Brook- lyn–Manhattan Transit Corporation, in: Jackson (Hg.), Encyclopedia of New York City, 158  f. 227 Slg. Pabst, NL Klien, EGK an Anna Klien, Siasconset 16.7.1930. 228 Vgl. Frederic C. Howe, The Confessions of a Reformer, New York 1967; Lee Rand Burne, The Scon- set School of Opinion, in: Historic Nantucket, Vol. 41, No.2 (Summer 1993), 27–29, online unter https://issuu.com/nantuckethistoricalassociation/docs/hn_summer1993 (2.9.2019). 229 Slg. Pabst, NL Klien, EGK an Anna Klien, Siasconset o.  D. [Juli/August 1930]. Open-Access-Publikation im Sinne der Lizenz CC BY 4.0