Seite - 186 - in Graz 1914 - Der Volkskrieg auf der Straße

| Innenstadt und Bahnhof186 wegen der überfüllten Personenzüge „viele“267 Einberufene, die von Graz aus per Bahn in ihre Einrückkasernen fahren wollten, „von der Fahrt zurückgewiesen“.268 Auch dieser mehrmals in den Zeitungen zur Sprache kommende Umstand zeigte, dass die organisatorische Realisierung der militärischen Mobilisierung (nicht rei- bungslos, sondern weitgehend) reibungsarm verlief. Derweil bewirkte der einge- schränkte Postzugverkehr, dass die in Graz gedruckten Zeitungen in der Provinz verspätet ankamen. Vor diesem Problem standen sowohl die Grazer269 als auch die Wiener Redaktionen. Die Wiener Zeitungen kamen laut einer Meldung der Grazer Zeitungs-Expedition Josef A.  Kienreich (Sackstraße) nun nicht mehr um 2  Uhr nachmittags, sondern erst in der Nacht an.270 Ähnliches nehme ich für das Einlan- gen jener ausländischen Zeitungen an, die nicht verboten wurden. Von derartigen Problemen bezüglich der Zeitungszustellung war nicht nur die k.  u.  k.  Doppelmo- narchie betroffen. Nicht minder gravierend gestaltete sich die Postabwicklung in Deutschland (z.  B. in Freiburg im Breisgau271). Zugleich zog sich die Zustellung der Briefe in die Länge.272 Diese schnell spürbare Verzögerung des bis vor Kurzem noch altbewährten Konsums von Zeitungen und Briefen erhöhte wie das Unter- binden des privaten Telefonverkehrs das individuelle Nachrichtenbedürfnis um ein Vielfaches.273 Peter Rosegger schrieb in seiner Kolumne „Heimgärtners Ta- gebuch“ in der Oktoberausgabe der agrarromantischen sowie bergromantischen Zeitschrift „Heimgarten“ Folgendes: „Für das Publikum verkehren zwischen Wien und Graz täglich zwei Personenzüge. In Friedenszeit gab es deren ein paar Dutzend. Eine Eisenbahnfahrt von Wien bis Graz dauert jetzt 14  Stunden. Der Schnellzug ist sonst in 4  Stunden gefahren. Der Frach- tenverkehr ist eingestellt, der Postverkehr ganz vermindert. Heute kommen Briefe aus Deutschland an, die Ende Juli dort abgegangen waren. Die Tageszeitungen und Zeit- 267 Das Bild am Bahnhof, in: Arbeiterwille, 27.7.1914 (Abendausgabe), 2. 268 Ebd. 269 Vgl. allein einige Stellungnahmen des Arbeiterwillens: An unsere Abonnenten!, in: Arbeiterwille, 6.8.1914, 4; An unsere geehrten Abonnenten in der Provinz, in: Arbeiterwille, 3.9.1914, 4; An unsere geehrten Abonnenten in der Provinz!, in: Arbeiterwille, 5.9.1914, 6. Für das Jahr 1915: An unsere geehrten Abonnenten in der Provinz!, in: Arbeiterwille, 3.3.1915, 6. 270 Verspätetes Eintreffen der Wiener Zeitungen, in: Grazer Volksblatt, 7.8.1914, 5. 271 Chickering (2009), 70. 272 Wo ist der Morgenpostzug hingekommen?, in: Grazer Tagblatt, 4.9.1914 (Abendausgabe), 7. 273 Es war nicht nur die Kommunikationsverzögerung, die die Zeitungen zu einer zusehends unsi- cheren (aber dennoch in Anspruch genommenen) Informationsmöglichkeit werden ließ, siehe die zwei Kapitel: Offengelegte Zeitungspolitik und Entscheidungshilfen.