Seite - 352 - in Ein Bürger unter Bauern? - Michael Pfurtscheller und das Stubaital 1750–1850

352 5. Familie Pfurtscheller gehen. Klar wird auch, dass derartige Auslandsaufenthalte mehrere Jahre lang dau- erten und – aufgrund der großen Entfernung von rund 270 Kilometern177 – wohl nur von wenigen Heimaturlauben unterbrochen gewesen sein dürften. Die Lehrzeit schien – zumindest im Falle von Joseph Pfurtscheller – jedenfalls bis zum Erreichen der Volljährigkeit, dem 24. Geburtstag178, zu dauern. Darauf weist sein zweiter Lehr- aufenthalt in Feldkirch hin. Für die von Adolf Hueber erwähnte Ausbildung Johann und Franz Pfurtschellers in Rovereto und Vevey dürfte mit einiger Wahrscheinlich- keit Ähnliches gelten. Joseph von Stolz berichtet dazu bereits um das Jahr 1807, dass eine Ausbildung im Ausland – besonders in den Handelsfamilien des Tales – durchaus üblich war: „Es gibt unter ihnen Leute, die ihres bessern Fortkommens u. Ausbildung wegen aus freyem Antriebe die weiten Reisen, und Wanderungen nach Griechenland, Italien, Spanien, Frank- reich, Niederland, Holland auch England und Schweden unternohmen. Die Wanderungen in näher gelegene Staaten ist ihnen ohnehin etwas gemeines. Zu wünschen wäre, daß auch die Eisenschmiede derley Wanderungen unternähmen, wovon sie bisher leider! unterlaßen werden!“179 5.3.5. Michael Pfurtschellers Söhne und der Militärdienst Im Jahr 1809 war die Aushebung von Rekruten für das Militär eine wesentliche Motivation für den Aufstand gegen die bayerische Regierung gewesen. So stieß eine Patrouille, die entwichene Stellungspflichtige einbringen sollte, am 10. April des Jah- res in Axams auf bewaffneten Widerstand – die Initialzündung für den Aufstand in der Region um Innsbruck.180 Etwas über zehn Jahre später, im Oktober 1819, gab es in Tirol und Vorarlberg wieder Zwangsrekrutierungen. Diesmal forderte das österrei- chische Militär, das Kaiserjägerregiment, Rekruten.181 177 In Joseph Reichls „Reisehandbuch für Tirol und Salzburg, Salzkammergut, Vorarlberg und das süd- bairische Gebirgsland […]“ aus dem Jahr 1848 wird die Fahrtdauer für die rund 270 Kilometer lange Strecke von Innsbruck nach Verona mit dem Stellwagen mit rund 72 Stunden angegeben. Für die fast idente Strecke von Fulpmes nach Verona dürfte man wohl in etwa annähernd gleich lang un- terwegs gewesen sein. (Vgl. Joseph Reichl, Reisehandbuch für Tirol und Salzburg, Salzkammergut, Vorarlberg und das südbairische Gebirgsland. Nebst den wichtigsten Seitenrouten durch Oesterreich bis Wien und Triest. Mit besonderer Rücksicht auf die Heilbäder, Danzig 18482, S. 191.) 178 Vgl. Anm. 29. 179 Joseph von Stolz beantwortet Fragen zum Stubaital, o. D. [1807], Statistische Nachrichten vom Thale Stubay, zusammengestellt von Andreas Alois Dipauli, TLMF-Bib., Dip. 1035/III, Teil B, Nr. 42. 180 Vgl. Kap. 3.3.5.1. 181 Vgl. Fontana, Restauration-Revolution, 1986, S. 603–607. Open Access © 2017 by BÖHLAU VERLAG GMBH & CO.KG, WIEN KÖLN WEIMAR