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200 8 AusgewählteAnwendungenvonStoßproblemen Übersicht zu experimentellenVerfahren für Untersuchungenmit hohenDeformationsge- schwindigkeitenbietetdieArbeit vonFieldet al. [17]. AußerdemkommenstoßbasierteTestverfahrenzumEinsatz,wenntatsächlicheKollisio- nensimuliertwerdensollen,beispielsweisebeiderAuslegungundPrüfungvonSchutzhel- men. 8.2.1 MaterialprüfungdurchRückprallversuche Rückprall-ElastizitätvonElastomeren RückpralltestsverwendetmanunteranderemalseinfacheMöglichkeit, Informationenüber dierheologischenEigenschaftenvonElastomerenunterdynamischerBelastungzuerhalten. DieStoßzahl–odereinedirektdarausableitbareäquivalenteGrößewiedieRückprallhöhe– bezeichnetman indiesemZusammenhangalsMaßder„Rückprall-Elastizität“. Verfahren zurBestimmungdieserElastomer-Eigenschaft sind in denNormenDINEN ISO 8307 (Kugel-Rückprall-Test) und DIN 53512 (Bestimmung durch ein sogenanntes Schob-Pendel, sieheAbb.8.1) geregelt. Außerdembeschäftigte sich schonBassi [18]mit der Bestimmung des dynamischenModuls eines Elastomers durch den Rückprall einer starrenKugel. EsstelltsichdieFrage,wiedereinzelneimRückpralltestbestimmteWert–dieStoßzahl– imAllgemeinen von der ganzen kompliziertenRheologie des Elastomers abhängt. Ist es, mit anderenWorten,möglich, die gemesseneStoßzahlmit einer konkreten rheologischen Information inVerbindungzubringen3? Abb.8.1 Schematischer AufbaueinesSchob-Pendels zurBestimmungder Rückprall-Elastizität einer Elastomerprobe (schwarz).Als MaßderElastizität fungiert die Rückprallhöhe–Zustand (c) – dergelenkiggelagerten Hammerfinne g (a) (b) (c) 3DieAussage „Die Stoßzahl ist einMaß der Rückprall-Elastizität.“ ist per Definition richtig und daher tautologisch.